假如汽车有了打滑现象，应当微调方向盘，一定不要转向过大的角度，这样子很容易影响到汽车失控。假如后轮向左滑，那应当向左运转方向盘，假如后轮向右滑，应当向右运转方向盘。当车轮有打滑现象后，一定不要立即下降动力输出，这个时候可能会让汽车瞬间失控。

大多数的前驱车在平常的道路上行驶时，是不太容易有失控现象的，后驱车是相当容易有失控现象的。

后驱车在一部分相当湿滑的路面上容易有甩尾现象，特别是一部分大马力后驱车，猛踩油门就会有甩尾现象。

假如后驱车的车尾向左滑，这个时候行驶员应当向左打方向。假如后驱车的车尾向右滑，这个时候行驶员应当向右打方向。

前驱车在很快的过弯时，相当容易有推头现象，推头就是转向不足。假如有了转向不足现象，那行驶员需要调整方向盘，前轮突破抓地力极限后，汽车是不会朝着行驶员想要的方向驾驶的，理所当然这个时候要减速，而且也不一定要向弯道内部转向了，这个时候要将方向盘打直，然后减速。

在平时经过一部分相当大的弯道时，必需要减速慢行，不然是很容易有转向不足现象的。行驶员应当根据我们自己遇到的状况和驾驶路况随机应变，遇到紧急状况时，不必需要遵守一部分特定的处理方式。