SEMA改装车展奥迪精锐齐发，“暴力宽体”TT RS Clubsport

一年一度的美国SEMA Show不只饱览改装劲驹，许多原厂推出的“终极”性能套件、概念也会来凑上一脚，就像Audi本次推出超重口味的“宽体”TT RS Clubsport，动力直接飙涨至600hp越级上打老大哥R8 V10，确实够呛！

TT RS Clubsport

全新TT RS mk3以Audi自豪的2.5升五缸涡轮增压引擎，压榨出400hp的动力表现已是强悍，不过在Audi Sport新任执行长的规划下，TT RS还有再次“进化”的可能，本次SEMA展出的TT RS Clubsport便是终极进化的范例！Clubsport概念车在外观上拥有夸张的宽体套件，整体宽度较原厂TT RS宽了5.5英寸，经过原厂空力设计与大型可调碳纤维GT尾翼武装下，就好似准备出征WTCC赛事一般张狂。

在动力部分，虽然引擎本体仍维持2.5升直列五缸架构，不过涡轮系统完全重新配置，改以电控双涡轮取代原本的单涡轮设计，并且为电子涡轮独立出一套48V供电系统，搭配上六速手排变速箱，让TT RS由原本的400hp马力暴增至600hp，扭力也有不俗的66.28kgm，将这具五缸引擎压榨至极限！虽然动力已超越老大哥标准版R8 V10，车重也仅有1396kg，但根据原厂测试0～100km/h加速为3.6秒，仍比标准R8的3.5秒慢上一些。

TT RS、R8 Performance Parts

诱人的TT RS Clubsport现在仅是概念阶段，在市售性能套件部分就由“Performance Parts”来撑起大局，本次SEMA共推出TT RS、R8 Plus两款车型，针对内外观、底盘、动力提供完整升级。首先在外观上，全新设计的前后保杆搭配上碳纤维定风翼，以及道路版碳纤维尾翼加持下，能够有效增进空力表现，铝圈则为更轻量的锻造部品，悬吊部分则为2 Way伸、压侧可调，让底盘回馈有更佳的道路适配性；动力部分并无大刀阔斧进化，两车仅以钛合金“蝎管”精进排气表现，实际上路肯定声势逼人！