最近，一大波来自smart的瓜递到你的面前，差点就吃不下！

2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司！关于smart的瓜总算尘埃落定了！

戴姆勒忍了好久！

根据外媒的报道，戴姆勒集团正要考虑smart品牌的去留问题，据说在今年之内就会有答案。不得不说，戴姆勒已经忍了smart好久！

其实，从梅赛德斯-奔驰与瑞士手表巨头SWATCH（斯沃琪）合作造车那一刻起，smart已经整整亏损了21年，从未盈利。按照统计，这21年里，它们每年还得亏5亿至7亿欧元，累计已经损失达40亿欧元。试问，这么“败家”的车企，谁忍得了？

作为一款追求时尚、艺术性的品牌，如果没有“财大气粗”的戴姆勒，恐怕早就已经倒闭了！但戴姆勒为什么会突然想要甩掉smart品牌呢？这得问一下它们的销量了！在2018年，smart在全球卖出了12.9万辆，销量同比下滑了4.6%。

有了这两条理由作为导火索，smart品牌的处境确实很危险！而且，大家最近应该听说过，戴姆勒的董事长兼CEO蔡澈博士，很快就要退休了，而即将上任的掌门人康林松，可谓新官上任三把火，显然他很想让奔驰获得解脱。

吉利做接盘侠？

就在3月28日，国内媒体报道，戴姆勒奔驰与吉利汽车将在中国合资生产smart，双方以50:50股权比例成立合资公司。这是继去年吉利汽车以90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份之后，又一次震惊业界的神操作，吉利再次成为了“接盘侠”。

其实很早之前，已经有小道消息称，北汽将会与奔驰合作，实现smart的国产化。但这次合作的对象发生了180度的改变，变成了吉利，这不免让人感到意外。

当然，smart不可能再引入燃油版车型进行国产，因为现在的政策基本不允许这样做。但长城宝马的合资项目非常具有启发性，因为它们将引入纯电动版MINI。所以这次smart的国产，也会引入纯电动版的车型。

smart逆袭？吉利得利？

一轮神操作之下，smart能彻底逆袭了吗？恐怕没那么简单！从这一代smart诞生以后，它已经逐渐失去了优势，虽然尺寸比上一代更大，行驶品质也更好，但高昂的售价以及另类的定位，都是它的硬伤。

在德国，它的最低售价也要11290欧元，大约8.4万人民币，而在英国，它的售价甚至达到11590英镑，大约10.28万元人民币，其它欧洲国家，比它们更昂贵。海外售价尚且如此，那就不用再提国内11.38-21.29万元的售价了！

有人认为，smart国产以后，售价很可能会降低不少，竞争力会有提升。但在我看来，这还不一定有胜算！因为国内不少自主品牌以及造车新势力，早已经推出smart同类的新能源车型，虽然与smart相比确实有差距，但这个级别的车型，人们最希望它有低廉的价格。

不过，smart或许不屑与这些产品进行竞争，毕竟论品牌，论知名度，论安全性，smart确实更胜一筹，而且它有奔驰的光环照耀，绝对能成为它的杀手锏。

对吉利来说，这反而是大好的机遇。大家不要认为smart车身小就没技术含量，它在车身轻量化以及车身结构构技术方面都有独特之处，值得吉利学习。而吉利与奔驰的合作，还有可能会融入来自吉利的新能源技术，比如电机、电池、电控系统等。如果这一切都能实现，这将会为吉利后续的其它合作项目提供更多的谈判筹码。