5月24日，奥迪管理董事会在德国内卡苏姆举行的第130届年度股东大会上宣布了加速实施电动化战略和公司全面脱碳计划，到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年减少30%。未来，作为关键财务参数的投资回报率也将反映公司碳排放的表现。
在产品层面，根据计划到2025年奥迪将推出30余款电动化车型，其中纯电动车型20款。还有至少3款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑车型。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8系列的新型插电式混合动力车型很快将扩大对全尺寸车型的覆盖。同时，奥迪提高了对新能源车型的销量预测，预计到2025年，公司电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。
据悉，为推动上述计划进行，奥迪计划到2023年底，预先投入400亿欧元用于包括固定资产、厂房设备以及技术研发等。其中约140亿欧元将用于电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域。“战略重组是以期用高效的方式，让奥迪财务回到最佳表现。”据奥迪相关负责人介绍，早在2018年，公司就在进行转型计划，目前该措施正在生效。根据计划，奥迪拟2018年至2022年累计节约150亿欧元。
据介绍，最近几个月，奥迪管理董事会启动了公司组织调整，以求流程精简，提高执行效率与一致性。目前，诚信、合规、风险管理部直接向管理董事会主席汇报。而随着国际消费者顾问委员会的成立，奥迪将加强整个公司内部对消费者需求的关注，国际消费者顾问委员会也将密切参与产品开发过程。
奥迪预计，2019年销售收入将略有增长。考虑到实施全球轻型车测试规程和针对前沿技术的高额前期投入造成的影响，2019年过渡期的经营销售回报率预计在7.0%至8.5%之间，低于9.0%至11.0%的长期目标区间。奥迪预计2019年净现金流将在25至30亿欧元之间。
