11 月 5 日，第六届进博会拉开序幕，宝马、本田、大众、现代等全球十五大整车品牌齐聚，多款重磅新车全球首发、亚洲首发、中国首秀，看点丝毫不输国内 A 级车展。不出所料，新能源汽车依旧是主角，预示着未来发展趋势！
宝马：五款新能源车亮相，氢燃料电池车首发
宝马集团对进博会相当重视，不但连续 6 年参展，这次更是带来了五款新能源车型，包括宝马 iX5 氢燃料电池车、宝马 i7 M70L、宝马 iX、宝马 i4 以及宝马 XM Label Red 限量版。
其中宝马 iX5 氢燃料电池车是重点发布对象，该车基于燃油版 X5 打造而来，外观最大的变化在于前格栅内部采用了网格状设计，并且中网、车身拉花、轮毂等细节都加入了象征着新能源的蓝色元素。内饰方面也增加了不少蓝色装饰，还有多个 “Hydrogen Fuel Cell” 标识强调氢燃料电池车的身份。
官方数据显示，宝马 iX5 氢燃料电池车的总输出功率可达 295 千瓦，其中，高性能燃料电池可连续输出 125 千瓦（170 马力）的电能，并且百公里加速在 6 秒内。在 WLTP 工况下，这台宝马 iX5 氢燃料电池车的最大续航里程为 504 公里，储氢罐充满最快仅需 3-4 分钟。
轱辘哥按照国内的氢气价格经过换算后发现，其平均每公里的使用成本仅为 0.4 元左右。不过，虽然氢燃料电池车的补能速度相对于纯电车来说快很多，但加氢站不够普及，使用便利程度上还存在短板。
本田：e:N GT Concept 科幻登场，最快 2025 年后量产上市
在今年 4 月份举行的上海车展上，本田 e:N 品牌发布了 e:NP2、e:NS2、概念车 “e:N SUV 序 “，而 e:N GT Concept 则以线上亮相的形式首发。
这一次，本田 e:N GT Concept 终于实车亮相进博会，效果十分惊艳。基于全新的 e:N Design 设计语言，本田 e:N GT Concept 看起来棱角分明，线条刻画锋利，发光的灯带和本田 LOGO 巧妙点缀，不得不说这台车大胆前卫的造型带来很强的视觉冲击感。
按照计划，本田 e:N GT Concept 的量产版本最快也要 2025 年后上市。但令人好奇的是，量产版本与概念车的相似度会是多少？
本田中国已经宣布全面进入电动化时代，计划 2027 年不再投放新的纯燃油车，2035 年将实现纯电动车销售占比 100%，这也意味着，先期上市的一系列本田 e:N 品牌的新车，均肩负着转型和走量的重任。
道朗格：雪佛兰索罗德 EV/ 科尔维特混动中国首秀
作为通用汽车在中国市场推出的高端生活方式平台，道朗格在进博会带来了 5 款最新产品，其中包括在中国市场首次亮相的雪佛兰索罗德 EV、科尔维特 E-Ray，以及 GMC HUMMER EV、雪佛兰 Tahoe 和 GMC YUKON。如果你对美系车感兴趣，绝对不容错过！
先来看看雪佛兰索罗德 EV。作为一款全尺寸纯电皮卡，索罗德 EV 已经在北美市场推出 RST（Rally Sport Truck）及 WT（Work Truck）两个版本，而此次在进博会展出的则是性能表现更强悍的 RST 版。
官方数据显示，新车基于 Ultium 奥特能平台打造，采用前后双电机驱动，综合最大功率 754 马力，峰值扭矩 1064 牛 · 米。已知其 0-96km/h 加速仅需 4.5 秒。另外 RST 版续航里程可达 644 公里。配置层面，索罗德 EV 还提供了 e4WD 四驱系统、自适应空气悬挂、增强型 Super Cruise 超级辅助驾驶系统等。
科尔维特是很多车迷心目中的一代神车，而 ” 加电 ” 的科尔维特 E-Ray 混动跑车也引发了车迷的强烈关注。据轱辘哥了解，2024 款 CORVETTE 科尔维特 E-Ray 混动跑车是家族首款混动四驱跑车，极致的性能致敬科尔维特 70 周年。
从造型来看，科尔维特 E-Ray 混动跑车拥有前倾式车身、更宽的车身比例和 E-Ray 专属超大轮毂设计，帅气的造型俘获了车迷。不过，新车的最大看点还是动力层面，作为行业首个将自然吸气的 V8 发动机匹配电机实现混动四驱的性能跑车，科尔维特 E-Ray 最大输出功率 655 马力，0-96km/h 加速仅需 2.5 秒。这台车也是有史以来速度最快的科尔维特量产车型。
据轱辘哥了解，科尔维特 E-Ray 混动跑车拥有六种驾驶模式，其中隐身模式指的是在一段时间内可使用纯电行驶。如果你不想太高调，纯电模式可以避免发动机带来的轰鸣声，但这个拉风的外观应该很难低调起来。
除了以上几款重磅新车外，进博会还可特别关注保时捷概念跑车 Mission X、奥迪 Q6 e-tron 原型车、丰田皇冠 Sedan 氢燃料版，这几款新能源车型都是品牌的最新代表作，在设计、动力形式方面都有很强的指向作用。
