不久前，河南多地遭遇暴雨袭击，郑州市区内出现严重内涝，大量私家车被水淹。这时，很多网友就很担心一个问题，如果在二手车交易时，买到事故车、水泡车等缺陷车辆怎么办呢？
如果真的买到水泡车不用怕，可以到法院起诉立案，申请鉴定，然后由法院指定第三方检测机构安排检测。而我们必须要保留好买车的合同凭证，保留车商承诺你无事故、无水泡、无火烧的证明，还有这台车在本人使用期间4s店记录、保险记录、检测报告没有出现过重大问题的证明。
《中华人民共和国民法典》
第一百四十七条 基于重大误解实施的民事法律行为，行为人有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百四十八条 一方以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
第一百四十九条 第三人实施欺诈行为，使一方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，对方知道或者应当知道该欺诈行为的，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
依据《民法典》的规定，可以撤销合同的情形是比较多的，例如合同是在基于重大误解、以欺诈手段实施、受第三人欺诈、胁迫等情况下签订的，当事人可以向仲裁机构或者人民法院申请撤销。
如何鉴定一辆车是否事故车，今天我们就从汽车的外观开始，一步一步鉴定是否事故车或泡水车，让大家更好的选择二手车，其实二手汽车的水很深，现在的车辆修复技术如火纯青，看走眼是很正常的。
1、内饰检查：
主要是脏污、破损、磨损、烟熏、划痕、老旧、更换、加装。
2、配置功能性进行检查：
ABC柱饰板、 仪表台、 仪表盘、 内后视镜、 遮阳板 、氛围灯、阅读灯、 方向盘 、踏板 、手套箱 、多媒体面板、空调面板、 点烟器 、手刹、 储物格、 扶手箱、 座椅 、安全带、 地毯 、顶棚 、拉手扣手扶手、 后搁物板。
3、汽车保养情况：
轮胎花纹深度和刹车片的磨损情况（初步掌握车主使用强度），方向盘常握位置磨损程度（新旧程度），车门内饰板按钮磨损程度，扶手箱磨损程度，座椅磨损程度，多媒体，挡把磨损程度，空调面板磨损程度，发动机机舱整体使用情况，车顶棚磨损程度，最后综合判断整个车辆的保养情况。
4、泡水鉴别：
机舱部分：保险丝盒(是否有泥沙或者生锈)，蓄电池锈蚀严重，纵梁有泥沙，发动机拆卸及发动机附件拆装，气缸盖垫片更换，大灯灯碗发黄
内部部分：座椅手感无塌陷感，脚垫下方泡水斑，座椅拆卸，滑轨泥沙，安全带(拉到底部水渍-水迹线，发霉)，掀开地毯看底板(泥沙，锈迹)，点烟器锈蚀，踏板，转向柱锈蚀，下门槛内部走线位置泥沙
后备箱部分：后隔板锈迹，备胎槽放水口缺失，行李箱底板四周胶体
底盘部分：锈蚀程度
5、 整体观看：
左右对称，高低一致 看车原则：原车跟现车比，对称比 腰线 轮胎年限，磨损，刹车盘磨损，刹车片磨损玻璃日期，新旧程度 所有的缝隙间隙 所有的密封胶条
6、水箱框架事故查勘办法：
上支架：表面做漆，表面平整度，边缘无变形，孔洞正常，原厂标贴，无螺丝拆卸 上支架与翼子板内衬焊点锈蚀非原厂 边缘闭环无毛刺，对称一致
下支架：表面平整度，边缘无变形 下支架焊点正常，连接处无修复 下支架支撑水箱支点完整 。
7、机盖位事故查勘：
孔洞工艺，封边胶体原长度，原厂警示性标贴 —做漆：漆面橘皮，砂眼，掉漆露出的红白腻子，边缘漆面 —钣金 —与翼子板缝隙不均匀 —机盖锁问题 —拆装问题 —机盖闭合问题 —表面凹坑，色差，锈迹，划痕 。
8、前保饰皮事故查勘：
—做漆：边缘漆面，唇边漆面，雾灯间隙处漆面，脱钩盖处漆面，最底边（容易刮蹭），剐蹭露出的红白腻子，大灯间隙处漆面，表面桔皮，砂眼，流挂
—更换：与原厂造型不一致，贴合间隙不一致，与后保饰皮材质不一致，内表面材质及颜色，已有事故推断
—错位，不均匀
—拆装
—底部水平度
—雾灯盖板
—车牌
—进气格栅
—车标
9、大灯事故查看：
—雾气问题和进水问题 —老化问题 —大灯框架 —大灯日期（标贴，灯壳） —左右构造及新旧一致性 —大灯密封胶体 —大灯线束 —大灯加装氙气大灯（有高压包即安定器）
10、前翼子板位事故查勘：
—-做漆查看：表面橘皮，砂眼，上下边缘处漆面，腰线（新旧漆互侵蚀产生的漆面分界线），轮眉线，与大灯间隙处漆面，侧边灯间隙处漆面—-钣金：内侧表面查看，特别是弯折处。
11、减震器座位事故查勘：
—-胶体是否开裂 —-原厂焊点 —-表面平整度 —-螺丝拆卸（改装减震，换减震等） —-加装液压挺杆 —-量：轮胎与侧平面直线距离左右一致，大灯到减震器座中心距离一致 。
12、纵梁事故查勘：
【会出现的事故项】—-大梁校正，大梁更换，大梁焊接，大梁敲打钣金 —–左右纵梁一致性 —–大梁孔洞 —–大梁四棱线边缘 —–大梁上下左右四个面平整度 —–大梁梁头法兰盘及螺丝 —–大梁与其他部件焊接连接处处 —–新旧程度 —–孔洞是否变形 —–漆的颜色是否一致 。
13、前防撞梁+吸能盒事故查勘：
前防撞梁折边，上下表面敲打钣金，生锈 前防撞梁上下表面平整度 吸能盒法兰盘 吸能盒法兰盘螺丝 前防撞梁边缘 吸能盒孔洞 一定要看到防撞梁与吸能盒连接处 一定要看到吸能盒与梁头连接处 。
14、车门事故查勘办法：
【做漆查勘办法】表面橘皮砂眼流挂，边缘流挂，边缘漆面边际线，侧面漆面，车门把手内有腻子，腰线漆面，剐蹭后留下的红白腻子，新旧漆互蚀边际线，车窗下密封条附近漆面
【钣金】表面不平整，内侧钣金痕迹
【更换】左右一致性(结构等)，焊点原厂度，孔洞光滑性，侧面漆面，封边胶体，螺丝拆卸，内饰板拆卸。主要比照与原厂工艺或其他未更换的车门
表面明显变形
螺丝拆卸
铰链与ABC柱连接处
封边胶体
反映在底边梁，B柱，C柱擦痕（车门变形产生的力作用）
车门开合流畅度
后门锁柱啮合圆环（如果是多个则是由于车门拆装之后的效果）
打开车门，提高转速踩油门，看震动（观察车门拆装之后的配合间隙）
15、后围板事故查勘：
扒开胶条查勘封边左中右焊点三点法与尾灯框架连接处、 与底板焊接连接处 、内外侧平面平整度五边形钣金 。
16、后备箱底板事故查勘：
后备箱底板与备胎槽连接处圆棱线 后备箱底板与后减震器座连接处 底板表面平整度 底板四周胶体 底板与后围板连接处 后备箱底板趴底盘下查看 。
17、备胎槽事故查勘：
备胎槽底部平整度 备胎槽侧壁圆滑度 备胎槽趴底盘下查看 备胎槽放水孔（泡水车）
18、尾灯框架事故查勘：
尾灯框架焊点及所有连接处，表面敲击，尾灯固定螺丝拆卸痕迹，与后翼子板焊接连接处焊点 。
19、后翼子板事故查勘：
边缘变形，外侧变形，内侧钣金，敲击，C端切割(扒胶条，可以看后备箱连接处进行判断) 。
20、后叶子板做漆观察：
表面桔皮，砂眼，剐蹭红白腻子，表面边缘流挂，C柱处漆面，油箱盖漆面，尾灯缝隙，新旧漆互蚀边际线，腰线，轮眉线 。
