1、花纹不同
非对称花纹以胎面中心沟槽为准,左右两边的花纹不一致的轮胎花纹;对称花纹胎面中心沟槽为准,左右两边相同或相似的轮胎花纹,或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。
2、优点不同
非对称花纹块比对称花纹的大,胎面与地面的接触面大,抓地力也随之较大,因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出;对称花纹静音舒适性良好,因为减少轮胎滚动阻力,所以省油也是它的优点,因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。
3、缺点不同
非对称花纹由于花纹块较大,噪音也大,静音舒适较差;对称花纹轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小,抓地力较小,运动性能较弱,
4、用途不同
非对称花纹主要用途是有运动性能轿车和运动型SUV;对称花纹主要用途是一般的经济型家庭轿车,城市SUV和越野型SUV。
扩展资料:
其它不同轮胎花纹的优缺点:
1、单导向花纹:花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构。
优点:花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少,因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性,适合高速行驶。
缺点:噪音大,只适合运动轮胎,因为安装的方向必须与行驶方向相同,所以不宜作为备胎。
主要用途:运动型轿车和运动型SUV。
2、条形花纹:花纹沟方向与圆周方向一致
优点:滚动阻力低,不容易侧滑,可以提供良好的操控稳定性和高速性能,同时兼顾
乘坐舒适性和低噪音。
缺点:制动性能和湿地稳定性较差,在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。
主要用途:良好的路面,货车和巴士前轮。
3、块状花纹:花纹沟之间都相互连接,呈现独立的花纹块结构
优点:优越的制动和操控性能,有良好的排水性,雪地和湿路上的操控性稳定性不错。
缺点:独立的花纹块结构,耐磨性能较差。
主要用途:轿车用全天候和雪地轮胎,商用车后轮。
4、羊角花纹:花纹沟方向与圆周方向垂直
优点:良好的制动及操纵性能,良好的牵引性能。
缺点:高速行驶时的噪音较大,滚动阻力大,不适合进行高速行驶。
主要用途:行驶在较差路面的自卸车,工业车辆和巴士的后轮。
5、复合花纹:综合条形和羊角花纹的特点。
优点:轮胎表面的中央的条形花纹,提供良好的操纵性能,防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹,提供了良好的牵引性能和制动性能。
主要用途:主要装在货车和巴士的前后轮。