全新斯巴鲁BRZ正式公布售价，新车共推出2款车型，售价区间为30.88-33.08万元。不过略有遗憾的是，因为新车的排放为国6a，使它在无法在国6b标准的地区（如北京、上海）完成车辆登记手续。

　　全新斯巴鲁BRZ在外观方面采用了全新设计，虽然其格栅依旧保留了这一代车型上“咧嘴笑”的造型，不过尺寸更大，加上前包围与两侧进气口的装饰，整体运动感有明显加强。新车大灯采用类似柳叶的造型，配合LED日行灯增添了一丝妩媚。

　　车侧造型依旧非常的优美，长车头短车尾让它看上去十分很紧凑。侧窗线条基本延续了上一代的设计，前翼子板上的黑色通风口装饰将战斗氛围拉满。其车身尺寸长宽高分别为4265/1775/1311mm，轴距2576mm。车轮方面，新车搭载18英寸多辐轮圈，轮胎为215/40 R18的米其林PS4轮胎。

　　新车的车尾辨识度也不错，尾灯造型看上去多了些家用风格，但一体式扰流板配合双边共两出式排气依旧展现其性能车的气场。另外，新车在车顶处还增加了空气动力学设计，相比大尺寸扰流板更显低调，不过可能实用性更强一些。

　　来到车内，重新设计的中控台顶面十分平整，可以方便的放置各种外接仪表。8英寸的中控屏支持Apple CarPlay和Android Auto的手机互联。方向盘使用了很多的圆形元素，尺寸相比上一代车型要小一些，7英寸的液晶仪表依旧是转速表为主，左侧的屏幕可以定制显示非常多的行车信息。

　　新车的座椅的造型很有运动感，看上去就有很不错的包裹性。其表面还使用了翻毛皮材质，并且配备座椅加热功能，舒适性得以保障。另外，机械式手刹得以保留下来也会令驾驶爱好者们拍手叫好吧。

　　动力方面，全新BRZ使用了2.4L水平对置发动机，最大功率231马力，峰值扭矩249牛·米，变速箱依旧是6MT和6AT。底盘结构为前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬架。作为参考，初代BRZ搭载的2.0L水平对置四缸发动机最大功率为200马力、最大扭矩205牛·米。

编辑点评：

　　初代斯巴鲁BRZ于2013年正式进入国内，那时的我25岁，对驾驶乐趣四个字尤其向往。但由于北京摇号政策，我选择了另一款实用属性更强的小钢炮。如今，全新斯巴鲁BRZ再一次出现在面前，2.4L自然吸气、水平对置、手动后驱，这些词汇依旧能让我心潮澎湃，然而我很大可能将再一次与它失之交臂。屏幕前的网友们，你们那里可以购买全新BRZ么？觉得这个价格怎么样？期待在评论区里看到你们与它的精彩故事。