更换 Model 3 空调滤芯需要 2 个工具。

1、T20 梅花螺丝刀

2、翘板

第一步、拿出副驾脚垫，并将副驾座椅向后调整

拿出脚垫主要是为了后面跪在地上的时候，避免弄脏裤腿和硌到腿。

 

第二步、拆下手套箱底部装饰板

4 个卡扣，只需将所有卡扣拆下后，就可以顺利拆下底部装饰板。

先看下这 4 个卡扣的结构，其实原理上这 4 个卡扣相当于 4 个膨胀螺丝，所以在拆掉卡扣时需要 先把中间的柱状结构拔出，再拔出上方的套管，否则是很难讲整个卡扣拆下的。

Ps. 虽然我用手可以顺利将中间的柱状结构拔出，不过如果 初次尝试，用翘板可能会更方便。

此外由于这个装饰板内部连接着氛围灯和一个喇叭，所以拿下来的时候不要太用力，避免扯断了电线。

第三步、拆下氛围灯连接线及喇叭

拆氛围灯连接线的时候可以用 T20 梅花螺丝刀 顶住尾部卡扣，同时用双手捏住尾部向后抽出，即可轻松拔出。

拆喇叭就更简单了，直接用用 T20 梅花螺丝刀把2颗固定螺丝拧下即可。当然很多朋友可能也看到喇叭上有连接线，为什么不能直接将连接线拔出？

主要是因为这个卡扣相对比较难拔出，之前有车友拔出的时候太过用力最终导致连接线断了，这就比较麻烦了。

都拆下之后，就可以将手套箱底部装饰板完全拆下，先放到一边即可。

第四步、拆下副驾驶内侧装饰板

先从靠近车头部位开始往外扯，注意我的用词， 一定得稍微用点力，因为内部也是有卡扣的固定。

注：盖板内侧共有 12 个卡扣，拆下后可以看下内部是否有卡扣遗留，记得装回装饰板内侧。

上图只是举个例子，实际拆卸的过程中不确定哪个卡扣会卡在里面。

第五步、拆下空调滤芯盒盖板螺丝（最难的一步）

一定要顺着橙色电缆最高点来找这颗螺丝。

一定要顺着橙色电缆最高点来找这颗螺丝。

一定要顺着橙色电缆最高点来找这颗螺丝。

重要的事情说三遍，否则很容易找不到或者找错。

接下来用 T20 梅花螺丝刀拆下这颗螺丝，由于螺丝位置的问题，不是很好发力，多试几次。

Ps. 这颗螺丝长度比喇叭固定螺丝要长，所以往回装的时候不要拿错。

第六步、打开空调滤芯盒盖

先捏住空调滤芯盒盖外侧橙色线固定卡扣， 斜向上拉即可轻松将空调滤芯盒盖打开。

再将副驾驶内侧装饰板橙色电缆卡扣抠出，这个比较紧，可能需要用点力气。

随后用右手小臂把电缆及空调滤芯盖盒盖压到地毯上，这一步主要是为了防止后面线缆干扰空间，不方便抽出空调滤芯。

第七步、取出旧的空调滤芯

Model 3 空调滤芯共有 2 个，是上下排列的，所以一定要 先抽出上面的空调滤芯再抽出下方的。

抽的时候注意不要太用力， 只要方向一致，抽的时候会很顺利，如果感觉有阻碍的话，就适当调整方向即可。

抽完上方的空调滤芯后将下方的空调滤芯先提到上方来，再抽出即可。

第八步、放入新的空调滤芯

首先拿到新的空调滤芯 拉环朝向外侧且在上方，接下来把新的空调滤芯 先放到空调出风口后面并尽量与空调滤芯盒口平行。

不这样操作的话，往空调滤芯盒里推的时候由于夹角问题，会卡住导致很难推进去。

第一个空调滤芯推进去后会自己掉下去，如果没掉下去的话，稍微左右晃一下让它掉下去即可。

之后再重复上面的操作装第 2 个空调滤芯。

第九步、关上空调滤芯盒盖

依然是先捏住空调滤芯盒盖外侧橙色线固定卡扣，将空调滤芯盒盖斜向下盖好， 盖好的时候能感觉到有吸入的感觉，没有的话很有可能就是没盖紧。

再将橙色电缆固定在侧板内侧。

第十步、拧回空调滤芯盒盖板螺丝

拧回螺丝的时候 一定注意先用手拿着螺丝对准孔位拧上几圈带上劲，直接用螺丝刀的话很难对准孔位，可能会导致螺丝掉到车内缝隙，非常麻烦。

接下来再用螺丝刀拧紧即可。

第十一步、装回副驾内侧的挡板

这一步非常简单，对准孔位使劲往里按即可，记得最后用手心压实确保所有卡扣到安装到位。

第 十二步、装回氛围灯连接线及喇叭

这一步也没太多可说的，正常将喇叭螺丝固定拧回，将氛围灯连接线推回卡扣即可。

第十三步、安装手套箱底部装饰板

这里有一个需要注意的， 一定要先将底部卡扣对齐，再水平将底部装饰板推进去，如果推进去之后还有较大缝隙的话，可以多推拉调整几次。

最后将最开始拆下的 4 颗膨胀螺丝推回孔位，记得 先将膨胀螺丝外套推入，再将内柱推入即可。

终于，大功告成了！