比亚迪汉应该是今年最热门、最重磅的一款新车了,它一共推出了四个版本车型:一款比亚迪汉DM(插电混动车型)、三款汉EV(纯电动车型)。
那么,它的实际表现又如何呢?
1、汉EV外形出众
汉EV的外形一看就是新能源汽车的范儿,不过和我试驾过的Model 3不一样的,汉EV的外形虽然也很有未来科技感,但是内敛一些,矩阵式车灯和贯穿式镀铬装饰看起来就有亲和力。30万预算这个级别我之前有看过宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级,坦率的说还是汉EV更有魅力!另外,我很喜欢汉EV的大轮毂,低风阻轮毂罩一看就是性能车该有的样子,酷毙了!
2、汉EV实力超群
汉EV开起来的感受那才叫过瘾,远比静静的欣赏它有意思多了!
试驾的时候ECO模式和运动模式都试过,最大的不同主要在于脚下的灵敏程度还有车辆的加速感。个人觉得ECO模式开起来并不弱,相反有动力有点源源不断的感觉,“电门”不重,比较轻,脚下的感觉是比较适中的那种,稍微踩深一点车就能提速,而且越踩推背感还能一直继续下去。运动模式就更明显了,就跟脾气大变了似得,脚感更灵敏,加速度更快。老实说第一次开汉EV有点不适应,燃油车的踏板深度和电动车差别很大,而且开了电动车之后会觉得更过瘾,总觉得这种体验是燃油车怎么都比不上的。
当然了,不足之处也是有的。比如,驻车雷达灵敏度太高,基本上离前方车辆很远的距离就开始警报,而且声音很刺耳。比如在收费站拿卡、或者城市堵车,它会一直警报。