汽车补胎方法有几种，汽车补胎方法哪种好？

汽车爆胎、漏气，是极为常见的一种状况，而爆胎了就拿去补，这本身是没什么问题的，但补胎的方法通常分为四种，从便宜的到贵的，你们都会如何选择呢？

这是一种最快捷，也是最方便的补胎方法，它是直接将胶条使用铁钉扎进去，将漏气孔堵住，轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适合用于应急用，通常价格为20元左右。

补冷胎是指将轮胎的内侧漏气口打薄，然后在贴上专用的胶条，并进行反复的挤压，即可使轮胎恢复正常使用，使用这种方法修补的轮胎，既结实又耐用，通常价格为50元左右。

蘑菇钉是采用特殊的材料制作，起性质与橡胶极为相同，将其钉入轮胎内侧的漏孔，然后打磨一下，它就能够与轮胎完美的契合在一起，是当前非常主流的一种补胎方法，通常价格为70元左右。

热补的前期操作步骤与冷补其实差不多，唯一的差距就在于最后一步，热补是需要使用加热装置，将胶条融化，然后填满轮胎的漏洞，将其修复，通常价格在100元左右。

但这种方法最贵，却也是最不实用的，不是说它效果不好，而是难度太高，大多数修车师傅都无法完美的操控，在融化过程中，极易导致轮胎变形，若修车师傅不说的话，我们也不知道情况，对于行车安全来说是非常危险的。

再好的轮胎都有最大的使用寿命，一般来说只要时间超过6年以上、公里数在8-10万公里左右，轮胎就必须要换了。美国有一家媒体曾经做过一项测试，比较便宜的廉价轮胎跑到10万公里已经是极限了，而比较贵的四季胎一般可以跑到11.3万公里以上。在这个范围内，太早换会比较浪费，太晚换则容易出事故。当然，并不是建议大家把轮胎开到极限，还是要看具体的轮胎状况。

轮胎需要定期查看磨损和受损情况，市区开车最好就是半年检查一次，而经常长途驾驶的车辆最好是一个月检查一次。磨损标题和肉眼可见的损伤是一定要看的。到了一定的时间，也要看下公里数和使用年长，10万公里和6年更换一次是最划算的。