明确告诉您，根据现有法规这属于违法行为，同时，为了您的生命安全，当突遇暴雨大风时，绝对不要在应急车道停留。

99随便观点：

第一，应急车道不是为暴雨大风天气准备。

应急车道之所以叫作应急，虽然可以理解是“为车主应急”，但设立应急车道的关键初衷，是为工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等，留下一道紧急车道，以便让这些特种车辆，及时赶到事发地点。

基于这种理解，社会车辆禁止驶入或者以各种理由占用应急车道。

《道路交通安全法实施条例》规定。

该条例第81条，规定了在“雾、雨、雪、沙尘、冰雹”等低能见度气象条件时，车辆应采取的通行方式，包括“能见度小于200米”，“能见度小于100米”，“能见度小于50米”三种情况。

例如：

“能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。”

由上述规定可知，当突遇暴雨大风时，车辆不应在应急车道停留，而应当开启各种车灯，将车速控制在20公里以内，缓缓向前行驶。

第二，不在应急车道停留，也是为了保命！

或许有人坚持认为，应急车道就是为了“紧急情况”准备，高速上遇到暴雨大风，雨刷完全跟不上，视线看不清，你不让我在应急车道停车，不是要我命吗？

对于这个问题，笔者是这样理解。

（1）高速上突发状况能见度低，最危险的不是你看不见，而是别人看不见！

试想，假如你把汽车停在应急车道，就算你把车灯全打开，在后方放置三角牌，但能见度低，其他司机未必能看见你的三角牌，等看见你的车灯，估计就撞上来了！

这种时候，你把汽车停在应急车道上，与停在行车道上，没有太大分别。

（2）缓慢向前行驶，恰恰是最安全的办法。

你的视线受阻，其他司机的视线也受阻，但这时候，所有车辆都保持缓慢速度往前行驶，就是所有人最安全的办法。

在这种时候，没有绝对安全，仅有相对安全。

处于缓慢向前行驶状态的车辆，被撞的可能性，绝对小于停在应急车道上，处于静止状态的车辆。

结束语：在严重危及生命情况下，无须考虑是否违章，但现实的情况是，哪怕你拼了命也看不清前方，你也不要盲目认为应急车道是安全的，因为，这个时候的应急车道肯定不安全。