随着经济水平的逐步提高，购买力也逐渐提升。买车的人也是越来越多了，那买车的选择就很多了。买什么价位？什么品牌？什么配置？这一系列的问题接踵而至。说到这个低配高配，不少人会说买低不买高？为何有这个说法呢，一方面国人爱面子心里在作祟，少几万的钱就能买到一样的牌子，何乐而不为？另一方面，里面就很有意思了。

两者发动机底盘区别不大

低配和高配其实发动机底盘基本上都是一样的，区别就在于配置上。比如什么布座椅它变成皮沙发，四个喇叭变成八个喇叭、副驾驶座上的电动调节、GPS导航、卤素灯和高配的led大灯等这种配置的升级。

这些原厂配置其实也不是汽车厂生产的，是其他的供应商给到这个汽车厂，它再装上去拼起来的。

部分配置后期加装或许更省钱

其实有不少配置，我们自己是可以掏钱装得上去的，而且更便宜。比如说GPS导航，你要是不想装GPS，手机说不定高德导航也能帮我们解决这个问题。

真皮座椅同理，还可以自己去挑颜色，到底用什么材质也可以挑自己喜欢的，至少一分价钱可以一分货，不受这个厂家的溢价所影响。想想就因一张皮，套在宾利上就是几十万的事了。

天窗、气囊、ESP等配置不能加装

当然如果所有配置都能自己装的话，那厂家高配也卖不出去了。所以很多配置还是无法加装的，比如什么天窗、气囊、车道偏离预警、自适应巡航、ESP等。

其实，这个也不是不能装，只是装起来的那个代价和钱，你还不如买一个高配了，所以说这里会有个考虑的维度。如果要天窗的话买个中配也是不错的选择，最高配就没有必要了。

高配车很多配置用不上

最扎心的是，花了几十万，却用了不到十次。你比如说自动泊车，这个对于新手司机可以，但是对于老司机就是多余的了，还少了一个耍帅的机会。

再比如说什么大灯清洗这方面的这种功能，你说氙气灯配个大灯清洗非常合理，有泥巴上来的话就要靠它冲掉，不然话会影响我们的照明。

但我平时在城里面开，没有泥巴呀，那么买高配很有可能有不少的配置，我根本用不上，那就不是一分价钱一分货了。

低配比高配更保值

大家有兴趣可以网上去搜一下二手车，差不多的车况、公里数，高配和低配比贵不了多少钱，10到20万块钱的车子高配也大概就比低配贵个1万块钱左右，那相对来说的话从保值率的角度说低配更保值，高配就有可能会吃亏。你甚至都可以粗糙的理解为，这个高配的配置它本身就是不算钱的。

写在最后：

当然，这只是车知事对于购车的考虑。每个人的购车需求不一样，如果钱比较紧，就不勉强追求高配了。因此，在买车之前需要做足功课，了解需求，三思而后行。