近些年随着新能源市场的兴起，很多“造车新势力”们乘着这股势头也开始开拓疆域，例如当前在市场上热度颇高的蔚来汽车、小鹏汽车等。不过在这块市场，不得不提到的就是贾跃亭主导的法拉第未来（FF）。

而已经背上“下周回国”名声的贾跃亭最近也动作频频，在与恒大分手之后，FF又不得不卖掉洛杉矶总部，用来筹集资金维持公司的运营。紧接着在3月25日，九城与FF宣布签订协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。九城与FF各占合资公司50%股份。

通过合资公司的协议可以看到，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元，FF将向合资公司提供相关产权及资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授予包括V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。

值得关注的是，之前FF已经推出的FF91还未正式上市，而此次针对中国生产的V9到底是什么车，也吸引了不少消费者的关注。4月4日，贾跃亭在微博上正式公布了这款新车型V9的预告图。该图片采用的是GIF格式，只是展示了V9的大致轮廓。而不少网友看到后纷纷表示：贾跃亭不再是PPT造车了，改成GIF图了；天天发图就是不量产。

当然网友的调侃归调侃，贾跃亭对这款车还是满心期待的。据介绍，贾跃亭称V9设计理念为，融合设计、人工智能及人车无缝互联的豪华移动智能空间。

而从谍照图片来看，新车曝光的信息并不多，V9的整体颇像一款概念车。整体线条跟常规的轿车、SUV以及MPV都不太相同，类似于一台轿车上面扣着一顶帽子。而前后两条线型的前大灯和尾灯颇为吸睛，极具未来感。

虽然说从外观上来看跟之前曝光的FF91有很大的不同，不过新车在动力系统和续航方面同样值得期待。毕竟V9是一款按照FF 91的技术和设计概念的针对中国消费市场的车型。而从FF91的三电系统来看，FF91配备了130kwh的电池组，其百公里加速仅为2.39秒，相比特斯拉的部分车型都要快上不少。此外在续航里程方面，FF91也达到了700公里，颇具吸引力。

据透露，九城与FF的合资公司计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售，而未来预计将达成年产30万台的产能。

写在最后

贾跃亭的一个微博信息就能吸引不少消费者的关注，可见FF在国内还是拥有不错的关注度。不过由于FF的车型频发跳票，再加上如今贾跃亭开始卖房卖地来支撑企业的运行，更让消费者担心其是否会再度食言。而你觉得V9在2020年实现量产下线的几率有多大呢？

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