新车亮点抢先看：新款中华V7正式上市，汽车报价：10.87-15.99万
新款华晨中华V7车型正式上市。据了解，新车共推出了搭载1.6T和1.8T两种动力的22款车型，售价区间为10.87-15.99万元，详见下表。值得一提的是，此次上市的新车增加了运动款车型，采用了“黑化”处理的外观，看起来更酷、更运动。
| 新款中华V7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6T 国五 280T手动精英型5座 | 10.87 |
| 1.6T 国五 280T手动豪华型5座 | 11.97 |
| 1.6T 国五 280T手动豪华型7座 | 12.47 |
| 1.6T 国五 280T自动豪华型5座 | 12.87 |
| 1.6T 国五 280T自动豪华型7座 | 13.37 |
| 1.6T 国五 280T自动尊贵型5座 | 13.97 |
| 1.6T 国五 280T自动尊贵型7座 | 14.47 |
| 1.6T 国五 280T自动旗舰型5座 | 15.17 |
| 1.6T 国五 280T自动旗舰型7座 | 15.67 |
| 1.6T 国五 280T自动豪华型运动款5座 | 13.07 |
| 1.6T 国五 280T自动尊贵型运动款5座 | 14.17 |
| 1.6T 国五 280T自动旗舰型运动款5座 | 15.37 |
| 1.8T 国六 300T自动舒享型5座 | 12.49 |
| 1.8T 国六 300T自动豪华型5座 | 13.19 |
| 1.8T 国六 300T自动豪华型7座 | 13.69 |
| 1.8T 国六 300T自动尊贵型5座 | 14.29 |
| 1.8T 国六 300T自动尊贵型7座 | 14.79 |
| 1.8T 国六 300T自动旗舰型5座 | 15.49 |
| 1.8T 国六 300T自动旗舰型7座 | 15.99 |
| 1.8T 国六 300T自动豪华型运动款5座 | 13.39 |
| 1.8T 国六 300T自动尊贵型运动款5座 | 14.49 |
| 1.8T 国六 300T自动旗舰型运动款5座 | 15.69 |
『图为新款1.8T车型售价，1.6T运动版价格源自官网』
『销售政策』
销售政策方面，新车提供贷款购车5000元金融补贴、至高36期0利率、终身质保、置换中华V7享3000-4000元单台补贴、基础数据流量终身免费、专属服务顾问等优惠政策。
● 新车特点
运动款车身全面黑化，“黑武士”气质满满
外观方面，新款中华V7的整体造型和现款车型基本保持一致，不过运动款整体采用了“黑化”处理，相比于普通版本更加偏向运动。“黑化”的零件包括前中网、轮圈、侧窗边框、车顶行李架、车门底部饰条以及前/后包围饰板等，整体看上去酷感十足。尺寸方面，中华V7运动款与常规车型并无区别，仍为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。
内饰：维持普通版车型设计不变
作为新款车型，新款中华V7并未针对内饰进行过多修改调整，整体设计延续自现款普通版车型。对称的中控台设计简约而不简单，中央10.4英寸的中控大屏内置了众多功能，包括空调控制、多媒体等。同时，反差色缝线、真皮材质和碳纤维纹路饰板等材料的使用，也进一步增强了车内的档次感。配置方面，新车还提供了抬头显示、电子手刹、电动调节座椅、全景天窗、仿皮座椅、全景影像、车道偏离预警、盲区监测等功能。
动力：1.8T匹配7DCT，源自宝马授权
动力方面，新车搭载1.6T/1.8T两款由宝马授权生产的王子系列发动机，最大功率分别为204马力和231马力，峰值扭矩为280牛·米和300牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。其中，1.6T车型满足国五排放标准，1.8T车型满足国六标准。
● 性能测试回顾
此前，编辑谢玥针对1.8T动力的中华V7运动款试装车进行了性能测试，下文节选自他撰写的文章《黑武士来袭 测试华晨中华V7 300T运动版》。
实测0-100km/h加速时间：8.65秒
不得不说，1.8T发动机的实力确实很强，虽说变速箱在起步阶段还是有保护，前段的提速感一般，等转速上升之后，中华V7运动款在中后段的提速表现还不错，最终成绩优秀。值得一提的是，在夏季高温的情况下，车辆在多次加速测试中车辆几乎没有出现衰减情况，加速成绩一直在8.6秒上下，又好又稳定。
100km/h刹停距离：40.07米
相比突出的加速表现，刹车的成绩只能算是一般，多次测试之后出现了一定的衰减情况，但好在并不严重，成绩还算比较稳定，都在40米上下。全力制动时，ABS弹脚情况依旧很明显，脚感一般。
● 新车背景
2018年6月上市的中华V7基于华晨中华、宝马、麦格纳三方联手打造的全新M8X模块化平台推出，先期搭载了一台由宝马授权生产的王子系列CE16 1.6T发动机，动力参数达到了204马力/280牛·米，十分亮眼。在2019年7月，中华V7又追加了搭载CE18 1.8T发动机的车型，动力进一步提升。除硬件基础外，中华V7的底盘调校由中德双方工程师完成，驾驶质感比此前的车型也更加成熟。自2018年6月上市，到刚刚过去的2019年7月，中华V7累计售出了约1.61万辆。
总结
平心而论，上市距今超过14个月的中华V7在市场终端的表现并不算出色，或许是营销、或许是什么其它原因，使得中华V7的“才华”被埋没了。但是，中华并没有轻言放弃。2019年7月推出的动力更强劲的中华V7 1.8T车型后，在今天进行了价格下调，同时追加了运动款，中华V7车系的产品矩阵得到了横纵双向的拓展，使消费者的选择范围得到扩大的同时，也加强了传播声量。其实，中华V7是一款值得消费者深入了解的产品，我们也希望中华能继续努力，取得更好的市场表现。
