2019年7月31日，奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光在上海正式上市，新车采用了路虎家族最新的设计语言，整体造型与揽胜星脉接近。动力上搭载Ingenium2.0T发动机，并且加入了48V轻混系统。新车根据配置共推出4款车型，售价区间为35.58-41.78万元。

奇瑞捷豹路虎全新一代揽胜极光 指导售价
车型	售价（万元）
2.0T 轻混 249PS 青春版	35.58
2.0T 轻混 249PS 运动版	37.58
2.0T 轻混 249PS 首发运动定制版	39.08
2.0T 轻混 249PS 运动科技版	41.78

1、全新家族式外观设计，采用隐藏式门把手，车身尺寸也有所增加

2、内饰更像揽胜星迈，并且配备10.2寸中控屏、10英寸空调控制屏幕和12.3寸全液晶仪表盘三块屏幕

3、搭载Ingenium2.0T发动机，并且配备48V轻混系统

外观方面，国产全新揽胜极光保留了海外版车型的设计，整体风格延续了上一代车型的设计，整体保持了紧凑协调的车身比例。但是在细节上，整体有了较大幅度的提升，整体风格应用路虎最新的家族化设计语言，与揽胜星脉的造型相似，让这款路虎家族的时尚代表更有运动感。

细节方面，全新一代极光的前脸造型要更加具有运动感。车灯造型更加扁长，线条也非常锋利，造型更加扁平化的进气格栅也换成了黑色。前保险杠两侧的导风口加入类似风刀的设计，前护板也设计了类似扰流板的造型，整体视觉效果显得更凶，性能感也增强了很多。

全新揽胜极光的车身侧面给人短小精悍的感觉，依然是前后四角车轮的设计，车灯向后延续的黑色装饰一直到前门板上，避免平直的侧身线条过于单调。全新极光与星脉相同采用了隐藏式门把手，配合很色造型的轮毂，让整车看上去显得更加运动。尺寸方面，其长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距2681mm，比现款车型加长21mm。

车尾的变化集中在尾灯部分，全新的尾灯造型同样与星脉类似，中间的黑色面板装饰贯穿左右。后护板装饰将车辆重心拉高，视觉上的通过性更强。排气为双边共双出的布局，排气口也改成了方形样式。

内饰方面，全新一代揽胜极光采用了全新的样式，整体风格延续星脉上的设计。尤其是浅色的内饰让车内显得更有质感。另外，10.2英寸中控屏、10英寸空调控制屏幕和12.3寸全液晶仪表盘三块屏幕的组合提升了政策的科技感。另外，空调出风口采用了贯穿式设计，并且标志性的旋钮换挡也被传统造型的电子档杆所代替。不过相比现款车型来说，科技配置和豪华感都有大幅提升。

极光首次采用了ClearSight Grand View（全地形透视）技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，将车身摄像头采集的信息通过软件计算合成，最终达到透过车身观察地面的效果，使驾驶者可以更好地观察和通过复杂路面。此外流媒体后视镜也出现在新车上，后方视野可以比传统后视镜广50°，另外电子挡把也是标配，不过不是旋钮形式，而是更趋向于传统操作形式的挡把样式。另外，全新揽胜极光还加入了路虎独有的ATRS全地形反馈系统

全新一代揽胜极光提供了日本富士白、希腊圣托里尼黑、英国伦敦红、美国纽约灰、意大利波托菲诺蓝共5种车身颜色可供选择，车顶颜色有车身同色车顶和Narvik Black黑色撞色车顶两种颜色可选。内饰共有云白色、檀黑色、云白檀黑组合色、榴红檀黑组合色四种内饰颜色和云白色、檀黑色2种顶棚颜色可选。

配置方面，新车全系标配隐藏式门把手、外后视镜加热功能、LED大灯和动态流水式转向灯、全景天窗、电动后备厢、HUD抬头显示系统、10.2英寸中控触摸屏、交通标志智能识别系统、360度全景影像系统、定速巡航系统、碰撞预防紧急制动系统 、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、前排电动调节座椅、车内负离子空气净化器、ATRS第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统等。

动力方面，新车依然搭载路虎自主研发的Ingenium系列发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m。悬架方面，新车还将配备主动悬架，连续可变阻尼减震器可以在10毫秒的间隔不断监测路面变化，让整车的行驶质感更加出色。

另外，全新极光在追求时尚的同时也传承路虎的越野基因，离地间隙达到212mm，涉水深度600mm，接近角22°，离去角30.6°，全地形能力依然突出。

 

全新揽胜极光保持了第一代车型个性的设计元素，但是在外观以及内饰细节上变得更现代化，尤其是内饰，加入了更多的科技配置，而全新的2.0T发动机也加入了48V轻混系统，在行驶品质上将会有进一步提升。另外，从售价来看，国产后的价格有着很大的吸引力，相信能够吸引不少年轻消费者的目光。