然而他们并没有认真了解过这些所谓的“加长质保时间”或“终身质保”的意思，完全不知道这些看似送大包的服务制定都暗藏陷阱。很多免费服务怎么个服务法最终还是厂家和4S店说了算，而且有很多条件要求，所以不少打着“长质保时间”和“终身质保”的车型都是间接忽悠消费者。今天我们就来看一些所谓“超长质保”的SUV，看看它们葫芦里卖的是什么药！
质保周期：终身
中华V7延续了中华家族式前脸设计，新车的车身长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。内饰采用大面积软质材料进行包裹，独特的电子换挡杆与宝马车型非常相似。在宝马的技术支持下，中华V7给人不同于以往华晨车型的印象，全新的平台、全新的动力总成带来的是更好的行驶品质。
除了“宝马技术发动机”之外，“终身质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量”这“三免”政策也是一大卖点。这样的配置和后期质保相当诱人，但是并没有换来好的销量，月销量还不足3000辆。
看一下终身质保的条件，其中有一条是“甲方（也就是4S店）有权利根据车辆在保养或维修期间的车辆检车结果要求或推荐乙方对车辆进行必要的保养或者维修，以避免由于延误的保养、维修造成后续更高的维修成本。”这条是不是应该理解为车辆从落地开始，就必须一直在4S店保养维护，而且要做足4S要求换的零件。如果你不到4S店做保养，那就失去终身质保的资格。试问一下4S店高昂的保养费，买到这款车的谁又能保证定期每次都到4S店保养呢？
质保周期：终身
宝沃BX5是宝沃汽车投放市场的第二款车型，车身尺寸为4483/1876/1677mm，轴距为2685mm，定位紧凑级SUV。外观采用了家族式的设计，搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。这款SUV造型算是跟得上潮流，配置方面也不低。
而且，这款SUV是继BX7之后，同样享受终身质保服务的车型，并且这次没有前1万名的限制，所有购买BX5的消费者都一视同仁，宝沃BX5的终身质保服务是凡购买宝沃BX5的消费者，将在宝沃4S店享受终身免费保修，无需支付零部件费用和工时费。同时在整车保修期内还可享受3年免费道路救援服务。
但必须满足以下4个条件，首先车主必须全程在宝沃4S店进行付费保养，没看错，就是自己付费！只要在外面保养一次，那么就不再享有终生免费保修。其次，享受保修政策的这辆车，必须为新车，过户的车不行，也就是说你买二手的宝沃是享受不到这个政策的。第三，免费更换的部件必须是车辆本身的设计缺点，磨损件是不保的，也就是说像烧机油、断变速箱这样的问题才能免费更换，例行换机油、空气滤芯那些都是需要收费。此外，当车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保，而是按照原本的3年或10万公里执行。所以，宝沃实现终身质保挺难的。
质保周期：终身
ES8外观个性十足，科技含量很高，有点对标特斯拉ModelX的意思。ES8前后搭载了双驱动交流异步电机，前后桥双电机的布局实现了全时智能四驱能力。为了解决充电难的现状，蔚来还为这款SUV提出电池租用方案。
但是，作为一个全新品牌，也是一款全新的纯电动SUV，看到那44.80万元的起售价，恐怕没几个车主愿意拿几十万去试一款全新车型。但是蔚来在售后服务方面给消费者打了支预防针，除了纯电动之外，还推出了终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项免费服务作为卖点。
但是想要能够享用这4项免费服务，必须满足几大条件，终身质保只对首任车主，一旦将车出售不再享受终身质保，而是按照原本的3年/10万公里执行。这个条款无疑影响到汽车保值率，让下任车主无法享受终身质保。同样，只有常规的三大件以及非人为引起的故障进行终身质保，而其他易损零部件则按原来的保修期执行。汽车的使用过程中也只能4S店保养，并且要根据保养手册定期保养。中间到别的地方保养了？那不好意思，你享受不了终身质保了。大件伤换这一点，蔚来ES8比其他车型更严格，就是伤及任何底盘主要部件或整车主要总成，包含了动力电池、前/后电驱动系统总成、前纵梁、后纵梁、A柱内板、前纵梁转接支撑件等一系列部件，当日终止终身质保政策。
