不知不觉中2019年的第一季度已过去。对于很多车企而言，四月份是发力的好时节。一来本月将召开上海车展，二来可以提前为“五一”购车季做好准备。所以4月上市车型可谓款款重磅，今天我们就来看看这些车。
新车外观这橘色涂装乍看上去真是跟探歌傻傻分不清楚。但仔细一看前脸又像途昂，但一想毕竟是大众“没区别”平台的产物。大众最近密集发布新车，探歌、探岳、途岳……这款新车的中文名还没有起，大家猜猜会是什么吧。
新车长宽高分别为4218X1760X1589mm，轴距为2651mm，比海外版本尺寸要有所提升。尾部的贯穿式尾灯设计算是亮点，但后备厢盖上面的部分只是装饰，无法点亮。下面的排气口也是装饰，真正的排气隐藏在底盘里面。
配置方面，新车将搭载10.2英寸配备液晶仪表盘、8英寸多媒体中控屏，此外还搭载了最新的MIB系统，可支持实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制、Carlife/CarPlay/MirrorLink手机映射等功能。
动力方面，新车将搭载两种发动机，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米；1.5升自然吸气发动机最大功率113马力，峰值扭矩峰值扭矩150牛米。分别匹配7速干式双离合、爱信6AT变速箱。
享域和凌派最大的区别就在前脸部分，它的视觉效果更为紧凑，发动机盖两条高高隆起的线条和很有立体感的腰线，让享域看起来比思域甚至还要运动一点。
它的车身尺寸比思域大一圈，长宽高分别为4756X1804X1509mm，轴距2730mm。
享域的内饰没有什么特别之处，布局形式与凌派完全一致。但后排小桌板是车内最为抢眼的地方。
享域搭载了一台1.0T的三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩173牛米。与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱。
新车相比上一代更长、更宽、更低，笔直腰线贯穿车身，更加拉伸了视觉长度，采用运动悬架后比S4还低了7mm。
尾部的设计就相对低调一些了，只有双边四出的排气口来表明其性能车的身份。但尾灯亮起来的瞬间，我相信也能让周围的司机看到太阳。
内饰方面采用了大量碳纤维饰板，在平底方向盘两侧的位置，采用了和LV包内衬一样的欧缔兰面料。除此之外，换挡拨片和各种功能键也是一应俱全。12.3英寸液晶仪表盘在多款奥迪车型上都有，功能强大，能够显示导航等各种信息。MMI Navigation plus包含了一块8.3英寸的中央显示屏、手写触摸板以及原厂互联服务。
动力方面，该车搭载了一台2.9T双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛米，0-100km/h仅需4.1秒。与发动机相匹配的是来自ZF的第二代8AT变速箱。
作为吉利新能源品牌的首款车型，几何A用上了全新配色号称“量子银盾”的新LOGO。由于前脸是封闭式造型，于是显得这款“盾牌”十分突兀。
车身尺寸方面，长宽高分别4736X1804X1503mm，轴距2700mm。
内饰采用银白相间的冷色调试图极力营造出一种未来感，太空舱的氛围，小编倒觉得有几分沃尔沃那种北欧风。几何A没有仪表台也是一大特点，它所有的信息都是通过方向盘前那个超小的仪表屏和HUD来显示。
另外它的挡位和一些辅助选项呈蜂巢状排列在扶手区，全部都采用触控的形式启动。
欲对标特斯拉Model 3的吉利几何A，搭载了一台最大功率为163马力，峰值扭矩250牛·米的驱动电机。根据电池容量不同，分为NEDC续航里程410km的高维标准续航版和500km的高能超长续航版。同时，该车还具备五种充电模式，可根据不同环境选择最佳充电方式。
悬挂宝骏最新的钻石车标的宝骏RS-5，配上大面积的“钻石”进气格栅，可以说宝骏真的太想用这款车来帮品牌提升档次了。
尺寸方面，新车长宽高分别为4570X1870X1720mm，轴距2700mm。
全系标配智能车联网系统，高配车型配备交通拥堵辅助、智能限速辅助、车道保持辅助等功能。顶配车型配有360°高清全景影像好感应电动尾门等。动力方面，新车全系搭载了1.5T发动机、最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配CVT变速箱。
由于这些车型的关注度极高，还没上市就有小伙伴在问我们什么时候会拆了，所以绝对存在爆款的潜质，那么你看上哪款了呢？
