汽车轮毂数据怎么看？想升级改装汽车轮毂，不知道轮毂合不合适？小编今天教你看轮毂数据！

想要正确的选择合适的轮毂，必须知道的基本参数

轮毂包含多种不同的参数，这些参数的改变都会影响到适配性和车辆的使用，在选择改装轮毂之前必须计算出正确的参数，避免出现错误。

一般来说，我们需要注意的主要参数包括，轮毂尺寸、宽度J值、中心孔、PCD螺丝孔位、ET偏距，通过正确的计算可以保证轮毂完美适配，不破坏原车美观度以及行驶性能。

1、轮毂尺寸

轮毂尺寸指的就是其直径，通常使用“英寸”作为单位，比如R15/R16/R17/R18这样的标识就是指出轮毂是多少英寸的直径，以R16来看，其直径转换为公制单位就是：16*2.54厘米（1英寸≈2.54厘米）=40.64厘米。

通常，当升级到更大轮毂尺寸时候，选择轮胎就需要降低其扁平比来保证整个轮胎高度尽量不变，因此轮毂选择越大轮胎就会显得越薄。更大的轮圈能带来更强稳定性，但更薄的胎壁带来的是舒适性降低。

2、轮毂宽度

轮毂宽度一般用J值来表示，比如6.5J/7J/7.5J等，宽度的变化直接的是轮胎宽度的搭配，不同的J值都有对应的轮胎宽度选择。比入，当我们需要安装225宽度轮胎的时候，最好的选择是7.5J宽度的轮毂。

不过，同一个J值除了最佳安装宽度之外，还可以上下兼容各一个级别，比入7.5J最佳推荐是225宽度轮胎，但也可以选择215或235宽度，超过这个范围之后就不太合适日常使用了。

3、PCD和中心孔

所谓PCD指的是轮毂固定螺栓间的直径，一般车辆多采用4-5颗螺栓，不同厂商之间的螺栓距离各有不同，通常用4*103/5*114.3/5*100这样的方法标识。

比如，如果原车轮毂规格是5*114.3，就代表采用的是5螺栓设计，螺栓之间的PCD为114.3毫米，因此必须选择相同的数据才可以安装。

而中心孔则更好理解，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，尺寸如果小于原车则完全不能安装，如果大于则可以选择变径圈来适配，但需要注意的是，变径圈必须选择高强度的金属材料，否则可能会出现断裂带来安全隐患。

4、ET值（偏距）

ET值指的是轮毂螺栓固定面与轮毂横剖面中心线之间的距离，这个参数决定轮毂改装后是内凹还是外凸，数据偏差太大会出现导致蹭车身、不正常磨损以及影响转向特性等。

一般来说，都是在ET后带数字来表面具体数据，比如ET40就是代表螺栓固定面和轮毂横剖面中心线距离40毫米，当原车数据为ET40时，选择ET30改装轮毂则会向车身外凸出10毫米，选择ET50则会向车身内凹进10毫米。

因此，在选择改装轮毂时，需要综合考虑以上各参数才能达到完美。