当时购买思域，是有点随大流了。身边的朋友有三个人都入手了这个车，排队的排队，加价的加价，我也有这个需求，脑袋一热就跟着交了订金。也是因为店里说，团购可以排在前面的缘故。所以，相比较我们这边其他的思域车主，我们这几台确实加价加的少，排队排的快了一些，新车到手，还是很Happy的。
思域在我们购买的那时候看，产品力是非常强大的。外形很张扬很运动，动力很激情很快速，在年轻人的眼中，确实是一台想炫耀的车。所以，入手之初，我也是有事没事就贴了我的思域在朋友圈里。只是贴来贴去，发现其他那几个哥们也在贴，就有点索然无味了。然后就有点心思改动，用车这段日子里，也算是小小的折腾了下，造就了现在的不二思域。
当然，改动也不大。只是外形上的变化，对性能最有影响的莫过于轮毂和卡钳了。
内饰，基本上没有改动，除了缝了一个方向盘套。毕竟入手就是豪华款，内饰很美了。
车内布置就两样，表情摇头娃娃以及一台头文字D的小车模
仪表分区，显示的比较专业化，虽然比不得全液晶的大气精致，但是有赛车风格。
小晒一下车钥匙。入手就放置在钥匙包里。
话说提车之后好久好久都没写文字发帖，这段时间想起来，也是因为给思域增加了新的改装，不过这次是最不明显的那种——就是车窗膜。之前一直忽略了这块，光顾得改装那种看得见的，有Bigger的，忘记了最实惠最有用的车窗膜了，这次也是把前后风挡左右车窗都一次搞定，选了之前一个哥们贴过的美基车膜，他用了有一年了，说是真不错。我自然也就不用费心思去寻找了。
美基车膜沉甸甸的内容，包装的非常秀气。
师傅的手艺不错，贴车膜贴的很细致。
贴膜很快，2个小时不到，就搞定了，我也就是在旁边看了一部电影的空。
然后是打蜡抛光，毕竟也是一台开了一年的车了，这次处理下，思域和新车一样了。
小小的保护贴，感觉像是量身定做的。我试了下，不会误操作，很给力。
感觉贴膜之后，比原车窗看起来还是有点区别的。
但主要是光线上的差别，透光率以及视野都是蛮好的。对得起哥们的好评哈。
思域开了2万多公里，中间也经历了所谓“机油门”的风波，不过我当时也就是很平淡的开着它，虽然也有同事问到这个问题，我一般都是回答“没空去看，也不会去看，反正没报警”。我算的上是本田的好车主吧，其实有没有问题我并不权威，但是我自己没开出问题来。从提车到现在，加速是一直给力的，发动机油耗也一直都是在7升到8升之间，保养了这几次，我也从来没有近距离观察过到底机油啥样，反正店里保养有问题他们就处理了。
有一句说一句，本田不是新品牌，实在是没空去纠结本来就感受不到的问题，我自觉我的思域的品质是很ok的，家用是很ok的，各种ok吧！
虽然无法摆脱民用车的俗套，但是思域的外形已经是本田车型里的一种经典了。
这个角度看上去，甚至有一种SUV的感觉。
细节的考量也做的非常的到位，加上我自己改装的全黑轮毂，红色卡钳。
和白色的车身也算是相得益彰，黑白对比，永久的时尚。
思域的尾部，也是给人一种SUV的厚重感觉、
两个夸张造型的尾灯，就是很有那种括号的内容。
方向盘上一点点的红色，亮眼夺目，给内饰增色不少。
虽然不是全景天窗，但是面积并不小。不是电动的遮阳帘，感觉有点不方便。开车时候不好调节。
给我的独特的轮毂以及卡钳来个特写，动力太好，刹车就得加强。
可以说，有思域，不改装，真的是有点对不起思域的这种配置以及调校的。
很满意，我的思域带给我一种全新的生活，有它的日子ok！
