紧凑级轿车依旧是各大厂商的必争之地，这从最近要上市的诸多新车就不难看出。日产轩逸已经推出全新车型，丰田雷凌也完成了与原版…
紧凑级轿车依旧是各大厂商的必争之地，这从最近要上市的诸多新车就不难看出。日产轩逸已经推出全新车型，丰田雷凌也完成了与原版车型的同步，虽然马自达昂克赛拉跳票了上海车展但是海外版已经正式发布，面对这三款重磅紧凑级家用车我们该如何选择呢？
全新轩逸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，统一了家族脸谱后全新轩逸拥有了更加诱惑的深V前脸，同时从整个视觉效果上也变得更加年轻化。狭长犀利的头灯搭配上下部L型的雾灯区处处彰显着以往不曾体验的年轻与运动。在车侧部分轩逸也变得更加运动年轻，C柱加入了新的悬浮式车顶设计，同时整体线条更加流畅配合上溜背的造型曾经的中年大叔瞬间气质满满。新车轴距进一步增加达到了2712mm，空间有望进一步得到提升。
动力方面，轩逸搭载最新的日产HR16DE Gen3的 1.6L智驱发动机，依旧匹配CVT变速箱，从目前公布的数据来看油耗进一步降低，看来上市后舒适、经济的特性依旧是最大卖点。
雷凌作为美版卡罗拉引入国内后销量一直被一汽丰田的卡罗拉所压制，但是这一次雷凌走在了前面率先完成换代。新车基于TNGA架构打造，外观应用了全新的设计语言比起现款看上去更犀利动感效果更明显。战斧式前大灯采用全LED光源，不仅视觉效果出众照明效果也有所保证。下部夸张的大嘴格栅很好的突出了整车低前鼻造型的理念。内饰在这次换代中也得到了很大的升级，全新加入的12.1英寸大屏幕配合上10.8英寸的HUD和7英寸仪表能够实现三屏互联。
TNGA架构下全新雷凌的车身尺寸进行了小幅调整，同时车身重心更低，大空间的优势也将更加突显。动力方面与现款车型保持一致，搭载1.2T四缸发动机，最大功率85kW，满足国六排放标准。此外，新车或将换装后多连杆独立悬架。
跳票的全新马自达3昂克赛拉也是一款非常值得期待的车型，新车已经在2018年的洛杉矶车展正式亮相。采用了最新的家族设计理念，全系车型依然分为两厢和三厢版本，是马自达首款搭载SKYACTIV-X发动机的车型。在设计上，昂克赛拉采用了全新一代魂动设计理念，整体设计思路与马自达的概念车魁（KAI）十分相似。
宽大的前部格栅以及狭长犀利的大灯都与概念车十分神似。内饰部分，马自达依旧选用了较为简洁的设计，中控台更有层次感，物理按键并不多，悬浮式中控屏采用触控的操作方式。
动力方面，全新一代马自达3将会是马自达旗下首款搭载SKYACTIV-X发动机的车型，它带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”，可使油耗降低30%。2.0L自然吸气发动机最大功率139kW，最大扭矩230Nm。
三款车型可以看做今年非常值得的三款紧凑级轿车，三车都带来了全新的设计从颜值上已经开启了一场新的战争。未来全部上市后个人比较推荐选择昂克赛拉，全新的创驰蓝天发动机一定会带来更多的惊喜，但是空间能否提升也将成为成败的关键。
