作为奇瑞风云序列推向市场的第四款产品，风云T10可视为风云T9的升级版本，有着更大的外形尺寸，同时提供有5座和6座两种座椅布局，动力方面同样搭载奇瑞自研的鲲鹏超能C-DM插电式混合动力系统。

奇瑞风云T10总体上延续了风云T9的外观造型，两车有着高度的相似性。大尺寸的封闭式前脸占据了车头部位相当大的一部分面积，前脸两侧采用无边界的开放式设计，上、下各有一道较宽的横向镀铬装饰条；中间部分与风云T9几乎完全一致，同样是由纵向装饰线所组成的仿格栅设计。

此外，风云T10在车头下方设计有梯形的进气口，用于向发动机散热器导入冷却气流；两侧还提供有带高光材质装饰的导流槽设计，从而进一步提升了车辆前脸部分的运动气息。

另外结合之前新车在工信部申报的选装部件来看，奇瑞风云T10也提供有和燃油版瑞虎9相似的开放式进气格栅供消费者选择；包括与燃油版瑞虎9样式相似的前/后包围，也均提供了可选装的部件。

转至车身侧面来看，风云T10的车顶线条首先呈现逐渐下滑的趋势；其次，车辆的D柱采用隐藏式设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果；另外，车门把手也采用的是目前新能源汽车普遍所使用的隐藏式设计。

在车辆尾部，风云T10采用贯穿式设计的尾灯组，并且在贯穿式灯带的下方还带有金属装饰条；两侧主尾灯组之间还采用了奇瑞风云序列专属的“FULWIN”英文字标。

而在整车的外形尺寸方面，奇瑞风云T10的车身长、宽、高分别为4850/1930/1712mm，轴距为2820mm。相比风云T9，风云T10的车身长度和轴距尺寸都有所增加，车身宽度保持一致，同时车身高度有所降低。另外，根据配置的不同，风云T10提供有18-20英寸在内的多种尺寸轮圈可选。

内饰方面，风云T10采用了和奇瑞自家的瑞虎9相似的设计布局，同样配备由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏所组成的双联屏，内置奇瑞自家的雄狮智云Lion5.0车机系统，支持苹果CarPlay和华为HiCar；硬件方面配备高通骁龙8155芯片，系统运行的流畅度完全不用担心。

除此之外，中控岛台前方配备有带风冷功能的50W手机无线快充面板，而车内采用的圆角矩形设计的空调出风口看上去也是颇具特色。

奇瑞风云T10提供有5座和6座两种座椅布局，其中6座版车型的第二排配备两个独立座椅。

配置方面，依据此前了解到的信息，奇瑞风云T10部分配置车型配备有全景天窗、10安全气囊、540°全景影像、主驾驶席座椅电动调节、主驾驶席座椅按摩、女王副驾（电动腿拖+按摩）、前排座椅加热/通风、AR-HUD抬头显示、256色氛围灯、14扬声器品牌音响以及感应电动后尾门等等。

动力方面，风云T10搭载奇瑞自研的鲲鹏超能C-DM插电式混合动力系统，由1.5T发动机与电机组成。其中，发动机最大功率115千瓦（156马力），单电机两驱版车型系统综合功率280千瓦（381马力），CLTC纯电续航里程210km；双电机四驱版车型系统综合功率455千瓦（619马力），CLTC纯电续航里程200km。传动系统方面，风云T10全系车型均匹配3挡DHT变速箱。

最后：

作为奇瑞风云序列推出的第四款车型，风云T10虽然在外观造型上与风云T9大同小异，但风云T10有着比风云T9更大的车身尺寸，因而也具备了相对更为宽适的内部空间，特别是6座布局的版本更是对风云T9形成了很好的补充。

此外，在传动系统方面，相比风云T9所采用的单挡DHT，风云T10由于全系采用了3挡DHT变速箱，因此能够提供更加高效、‌经济且环保的驾驶体验，‌同时还具备更为出色的动力性和燃油经济性。‌总的来说，基于风云T9升级而来的风云T10，完全能够和风云T9形成很好地相互搭配作用，从而进一步丰富消费者的选择。