6月2日,《汽车定制改装行业发展白皮书》在京发布,首次全面、系统分析了国内外汽车改装行业发展现状、政策法规、竞争格局与消费特点等,对研判汽车定制改装行业发展趋势,指导企业创新发展作出了进一步的指导。
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对于汽车改装爱好者来说,白皮书的出现也是一个“福音”。此前,因为我国汽车改装的限制重重,不少改装车爱好者即使是对于车身小范围的改装,都避免不了在路上被交警出示“1087”(违章代码:擅自改变机动车技术结构)。
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并且,因为某些改装车爱好者的胡作非为,公安部对于改装车的查处也更为严厉。近日因为某些汽车爱好者在重点街道“炸街”的原因,公安部已经发出通告,称在全国范围内开展打击“飙车炸街”专项行动。
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但在汽车逐渐多元化以及汽车运动兴起的当下,汽车改装已经成为汽车市场不可忽视的增长点。近年来,已经可以看到领克、本田、现代等汽车厂家,为了汽车改装爱好者的需求,不断推出车企定制的“合法改装车”,同时不断普及汽车改装生态。
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据汽车合规改装联合推进办公室(简称LM)基于市场调研、销售数据测算,2020年-2022年我国汽车改装市场规模由705亿元增长至935亿元,年均复合增长率达到16.3%。其中,定制改装年增长率接近100%。至2025年,车企定制改装的市场份额将达到31.3%。
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考虑到我国汽车市场已经进入存量竞争阶段,车企对于汽车改装需求必定是越发增多。因此,相关部门需解决消费者从购买、安装、使用等一系列问题,使我国汽车改装产业形成一个“正循环”。如站在消费者的角度上,如何通过合法合规渠道,购买到有售后资质保证的汽车改装;如何挑选有符合相关安装资质的汽车修理厂升级改装部件等等。
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缸哥认为,在白皮书发布之后,如何尽快建立健全汽车改装管理制度是首要目的,在法规制度完善的情况下,可以在车企的带领下,全方位搭建汽车改装生态,宣传合法合规的汽车改装文化,进而让汽车改装成为汽车后市场中更有潜力的一员。
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另外,在新能源浪潮下,汽车改装如何更好适应电动化也是需要考虑的一个问题,毕竟新能源车与燃油车存在不少区别,而当前改装更多的是迎合燃油车型。在未来实现新能源车与燃油车在改装上共赢,也是相关部门要考虑周全的问题。