我们从东风本田官方了解到，旗下小型SUV——全新一代本田XR-V正式上市，共推出3款车型，售价区间为13.29-15.29万元。作为换代车型，其整体采用了全新的内外设计，让这款车更加时尚、年轻。

◆ 新车特点
外观简洁大方、时尚年轻

　　外观方面，作为换代车型其采用了全新的设计，六边形的大尺寸前格栅，内部辅以点阵式镀铬元素，搭配两侧熏黑的大灯组以及下方的贯穿式进气口，让这款车看上去十分运动、时尚。值得一提的是，新车还在格栅下方进气口左边镀铬饰条处加入一个“波形”元素进行点缀，提升外观个性。

　　车身侧面来看，新车整体线条紧凑，其中一条腰线从前灯眉处直接贯穿至尾灯组，在提升车侧视觉层次感的同时，还让新车看上去更加富有力量感。同时，新车配备枪灰色双五辐式轮圈，轮胎使用马牌UltraContact UC6，尺寸225/50 R18 V。

　　尾部方面，其同样采用了全新的设计风格，熏黑式的贯穿式尾灯组搭配中央的品牌LOGO，辨识度得到很好地提升。同时，大尺寸梯形内嵌式牌照区域，也增加了该车的视觉层次感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距不变。

内饰用料有提升，整体更精致

　　内饰方面，新车整体采用了全黑色的配色，并在挡把区域加入橙色饰条进行装点，稳重中带有几分动感。具体来看，新车采用三辐式多功能方向盘，搭配悬浮式9英寸中控液晶屏（内置全新升级的 Honda SENSING 安 全超感和 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，支持 Carlife 连接）以及下方旋钮式控制单元，质感突出。

　　安全配置方面，新车未来将提供扩大碰撞缓解制动（CMBS）的检知对象，通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者；同时，带拥堵跟随功能的自适应巡航控制（ACC），从旁边车道插队过来的车辆以及要变道至旁边车道的车辆，都能快速检知，并进行加减速，辅助实现平顺的驾驶；新增BSI盲点监测系统，以及后视动态提醒系统等。

　　在乘坐空间方面，在我们体验中，身高为180cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余三指，腿部空间则为两拳有余，就像我们的测试同事表示，换代之后的车型相比老款在头部以及腿部空间有了一定的提升。

　　作为储物上的亮点，全新一代本田XR-V(参数|询价)的魔术座椅依旧没有缺席，只需要简单的两步就可以把后排座椅翻折起来，提升储物空间。后备厢方面通过实测来看，该车整体表现也是不错的。

　　动力方面，全新一代本田XR-V搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为145牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

◆ 试驾回顾

　　在此前全新一代本田XR-V的试驾文章中，编辑认为“试驾当天室外温度很高，在开启空调+满载四位男士的情况XR-V动力捉襟见肘，中途再加速的能力表现不佳，当然这种情况比较极端，毕竟是一台1.5L自然吸气发动机，如果是乘坐两人再加一些行李，这种符合日常使用的状态时，动力的表现会有所改善。CVT变速箱也进行了优化升级，除了发动机会模拟升降挡以外，当驾驶员在刹车时车辆也会自动降挡，如果传感器侦测到转弯的横向加速度时，车辆会保持住发动机的转速，从而获得更好的动力表现，如果遇到下坡路段也是如此。”

　　“值得一提的是，针对噪音本田也下了功夫，可以明显的感觉到风噪有所减弱，但在路面情况不佳时，胎噪和路躁还是会传入车内。除此之外，这次本田在主动安全配置方面也下了功夫，全新的XR-V全系标配Honda SENSING系统，系统功能也有了升级，前摄像头的广度增加，并且扩大了碰撞缓解制动系统的检知对象，ACC自适应巡航系统还增加了拥堵跟车功能，无论是日常用车还是跑高速，都会舒服不少。”