轮胎前后轮调换是有必要的。一般前轮和后轮相比，还要负责转向功能，因此对于经常拐弯抹角行驶的路况，前轮必定比后轮磨损多一些。再者,因为大多数汽车一般都是前置发动机，前轮的承受重量明显高于后轮。急刹车时，前轮受力明显比后轮大，因此前后轮不可能磨损一致。
某些前置前驱车型，前轮是驱动轮，加速起步都是通过前轮来实现。基于以上原因，为了保证前后轮胎寿命同步，保证合理的抓地力，建议定期前后轮胎换一下位置。
理论上厂家确实建议一万公里轮胎换位，但是据我实际观察还是2万公里轮胎换位一次也可以，1万公里轮胎前后磨损并不明显，相差不大。
轮胎换位也是有讲究的，不是随便就轮胎换位的，比如1万公里轮胎换位的，一般是针对前驱车或后驱车，作为前驱车的车辆，前轮磨损比后轮快的多，因为前轮不仅需要转向，还有承受变速箱及发动机的重量，还要驱动车辆，所以前驱车的前轮轮胎磨损比后面快的多，长期磨损的情况下，前轮比后轮磨损快2至3㎜左右，意思前轮需要更换的时候，后轮可能还有3至4㎜厚度，一般轮胎的安全线为1.6毫米，新轮胎厚度一般7毫米左右。
轮胎前后轮调换有哪些注意事项？
1.规格不一样的轮胎之间不能相互调换；
2.同一轴上的轮胎规格和花纹类别必须相同；
3.同一轴上的花纹深度做好不超过3毫米；
4.如果轮胎胎侧有箭头表明轮胎的旋转方向，需要按箭头指示旋转方向调位。
