大众干式双离合优缺点有哪些？大众干式双离合可靠吗？

大众双离合自动变速器的缺点有两个：一是可靠性可能会差一些；另外一个是维修费用太高。

7速干式双离合变速器结构图

可靠性差是由干式双离合的结构决定的。与湿式相比，干式双离合自动变速器的离合器片不是处于完全密闭的空间内，而是直接露在空气当中，与手动挡车的离合器片没有本质的区别。我们都知道，手动挡车的离合器不是终身免更换的，更换周期与驾驶习惯密切相关，少则几万公里，多的也差不多在10-20万公里之前。

我的迈腾是2012款B7L 1.8T，搭载的就是题主所说的大众干式双离合自动变速器。买车时正值双离合投诉高峰期，我当时确实也为此纠结过，但经过慎重考虑，最后还是选了干式双离合的迈腾。八年来，行驶里程已超过16万公里，虽然未感觉到变速器有任何异常，但在去年年底，即将出保修期时（这批车双离合自动变速器的质保期被延长到了16万公里10年），还是去4S店换了双离合器，并升级了变速器电控单元的程序。

迈腾干式双离合变速器

据汽修小哥讲，干式双离合自动变速器容易出问题的除了双离合器外，电控单元（也叫阀体）的故障率也比较高，如果是自费更换这两个部件，总费用高达2万多元，确实贵得离谱！也正因为如此，平时保养基本不进4S店的我，在出保修期前特地去了两趟4S店，把能免费换的都给换了。

当然，除了上述讲到的“可靠性差”、“维修费用高”外，干式双离合自动变速器的优点还是很多的，最明显的当属节油。我的迈腾表显油耗经常能达到6升/百公里以下，平均油耗也基本处于8~9升/百公里之间。

就目前大众的干式双离合而言，还是比较成熟了！毕竟人家研究这么多年了，相对于其它品牌得双离合来说，大众基本上是最稳定的双离合！只要你不是哪去跑赛道，平常实用是一点问题都没有！

其实主要问题就是散热，和顿挫！目前大众的官方数据好像干式双离合最多能承受300牛的扭力，因为超过这个扭力，散热效果就不好，因为这个不像湿式双离合用油来降低温度，所以离合片承受扭力过大导致散热效果不好！所以为什么大众所有车系当中，干式双离合只使用在1.4T和1.2T两款发动机上面，因为1.4T的高功率版本扭力也才250牛，没有超出它设计的最高标准！

至于顿挫问题，其实一个方面也是因为过热导致温度过高，反应迟钝，而一个就是基于以前刚开始研究出来的调教问题，现在要稳定很多！双离合配大众自己的涡轮增压发动机已经匹配的比较完美，所以目前购买也没有太多的担心，只是相对于AT或者CVT来说，或许没有那么稳定，但是平常使用基本上不会有太大的影响！