货拉拉司机真实收入多少？面包车跑货拉拉赚钱吗？

被戏称为滴滴的“孪生”兄弟的货拉拉，目前呈现“狼多肉少”的局面，货拉拉全平台的注册用户达3000万个、注册司机300余万名。从大部分货拉拉司机真实收入情况来看，还是相当可观的，至于货拉拉赚钱吗不能一概而论，下面具体分析一下。

面包车跑货拉拉赚钱吗

货拉拉最优车型是七座商务面包车，虽然属于客车（按规定只能载人不能载货），但是物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况。

具体的接单数要综合快狗打车司机服务分、接单意愿、接单区域等多个因素决定，正常来说如果司机师傅不挑单并且服务分不是特别低，每天接三五单不成问题。下面是货拉拉面包车收费标准：

1、起步价30-350元不等，起步公里数5-15。

2、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8×1.3×1.1，载货体质2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收费。

3、中面包车（载重1吨，长宽高2.7×1.4×1.2，载货体质4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收费。更多详情可点击 https://www.huolala.cn/ 查看。

另外很多司机担心交警会查货拉拉的车吗，其实交警最爱查贴有“货拉拉”车贴的面包车，通常货拉拉司机为了拉货往往会改装内部结构，捉到一次就是罚款200元，而车贴贴在影响视线的地方也要接受同样的处罚。

货拉拉司机真实收入

从货拉拉司机中了解到，每天油费50元（按路程短、规划好路线），伙食24元/天，一年罚款1600元左右，一年保险和年检共计2000元左右，日常车辆维修保养费用属不确定因素不能具体得出结论。如果是加盟货拉拉，其成本费又不同了。

据投票结果显示，超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下，也有不少司机晒出自己收入截图。货拉拉平台不抽成，货拉拉司机每月需缴交499-699元的会员费。

总结，目前货拉拉司机真实收入在200-300元/天居多，一个月赚三五千是不成问题的。货拉拉老司机指出，建议做兼职不要做全职，至于那些月收入上万的货拉拉司机，基本都是起早贪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

货拉拉百科：

货拉拉2013年成立于中国香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove），是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。

货拉拉在港台、东南亚及印度14座城市开通城市包括中国香港、台北、新加坡、曼谷、胡志明市、马尼拉等；截至2019年8月，其在中国大陆开通城市达176座 ，覆盖了大部分一、二、三线城市和部分经济活跃的四线城市。截至2019年7月，货拉拉平台每月活跃司机已超过30万 ，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。

2013年，同城货运平台Lalamove在香港创办
2014年，货拉拉进入东南亚市场，年底进入中国大陆
2015年，开通北上广深等11座一二线城市
2016年，在中国大陆开通城市达39座
2017年，货拉拉在中国大陆开通高达100座城市
2018年，货拉拉科技有限公司在天津东疆保税港区设立货拉拉融资租赁有限公司和货拉拉商业保理（天津）有限公司。

2015年1月3日，货拉拉获得1000万美元首轮融资。本轮融资由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投。
2015年9月，货拉拉获得1000万A轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。
2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。
2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。
2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。
2019年2月21日，同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。