奔驰A级汽车油耗多少？奔驰A级百公里油耗多少？

新一 代的奔驰A级变得更漂亮了，但基本的设计原则并未改变。例如三明治底盘的方案以及车身款式，一切并没有像以前那样进行彻底的革命，而是用人们熟悉的方式完成了产品的进化。现在的A级更健壮也更加自信，车身还是原来的风格，但腰线上升，车窗面积增大，侧面的棱线非常突出，而且很舒展，车轮罩也向外拱起，再加上一系列被着重强调的水平线条，行驶在公路上的新A 级更加引人瞩目。

优点一：外观运动

全新奔驰A级的前脸采用了家族新式的满天星中网，下包围处配有运动套件。同时，L型的日行灯看起来非常犀利，运动感满满。

缺点一：起步肉，动力输出偏弱

全新奔驰A级全系都采用了1.3T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱。就连这么一款目前奔驰家族最弱的发动机，依然分为高低功率调校。最大功率分别为：100kW和120kW，峰值扭矩分别为：200Nm和250Nm。但是在动力表现上，绝对算不上好，全新奔驰A级自国内夸张的加长后，虽说车身尺寸不小，却有个1.3T的小心脏，如果说动力澎湃那一定是骗人的。起步很肉，拖泥带水，提速也很慢，0-100km加速时间也是9秒开外。

缺点二：诚意不足，配置缺失严重

作为豪华品牌的奔驰，全新A级的配置于情于理都很没有诚意。首先在车辆的悬架方面，只有顶配29.99万的车型才标配了多连杆式独立悬架，而同级别的奥迪A3即使是最低配也使用的是多连杆式独立悬架。在实用配置方面，倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、座椅加热、后排独立空调等等都没有配置，有的甚至连选装的机会都没有。而在当前主流的主动安全配置上，并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、疲劳驾驶提醒等功能也都没有配备。

缺点三：零整比太高，保养维修太贵

我们都知道，汽车有零整比，零整比也就是整车售价与拆散之后单独零件售价之和的比例。而奔驰就是一个零整比极高的汽车品牌，一般零整比较小的品牌大多为国产车，一般为200%~300%，所以国产车维修保养较为便宜；一些合资品牌的车型，零整比大一些，也达到300%以上；但是奔驰车的零整比却高达了600%以上！这是非常夸张的。就说单只后视镜的总成本就高达10000元以上，前风挡至少15000以上。从而也就使奔驰的保养维修价格奇高无比，这也不是空口无凭，去奔驰4S店要一份配件单一看便知。所以买车不能只看售价，后期的使用成本也要考虑在内。全新奔驰A级的后期使用成本根本不是20万级别的。

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