大众T-ROC探歌汽车油耗多少?大众T-ROC探歌百公里油耗多少?
大众T-ROC探歌探歌是一汽-大众旗下一款SUV,探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等,同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。
同时,空间、操控性能上进行优化,配置方面,搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。在安全方面,T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%,60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等级。
大众T-ROC探歌优点:
优点一:外形漂亮,一改大众套娃式的外观设计,探歌车身显得年轻运动,车身颜色丰富多彩。
优点二:大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色,液晶仪表盘加上中央大屏幕,既活泼动感又科技感十足。
优点三:空间大,在国外版本的基础上车身加长了85mm,轴距加长了77mm,使得后排空间非常宽敞。
优点四:匹配的7速DSG双离合变速箱比较平顺,即使在低速走走停停时,也很少有顿挫出现。
优点五:采用了大众的MQB平台开发,整车行驶品质不错,在铺装路上行驶,过滤震动很安定,底盘有高级感。
优点六:转向轻松,但不失精准度,方向盘阻尼感也很顺手,回正力度也恰到好处。
优点七:NVH控制得不错,发动机声音很细腻,车身能很好得隔绝车厢外大部分噪音,隔音降噪水平同级别领先。
大众T-ROC探歌缺点:
缺点一:内饰材质用料比较差,几乎没有软性材质,大片大片全是硬塑料,比较掉档次。
缺点二:座椅偏硬,座椅边缘太尖锐,后排座椅倾斜角度比较直,中间座椅坐姿比较高,坐着不舒服。
缺点三:尾箱比较小,由于溜背的造型,导致不能提供很大的后备箱空间,不符合紧凑型SUV的定位。
缺点四:后排中间地台一个巨大的隆起,导致中间座椅舒适度极差,几乎不能坐人,这是大众车的通病。
缺点五:虽然有坡道辅助系统,但坡道起步时还是会溜车,松开刹车后必须马上踩油门,否则非常危险。
缺点六:动力总成匹配有问题,油门响应调教得比较奇怪,轻踩油门没动力,再踩深,动力突然涌来,非常突兀。
缺点七:刚起步时动力显得有点迟缓乏力,离合器接合动作太慢,原因还是双离合为了平顺性作出的妥协。
缺点八:作为SUV,偶尔也需要越野,但是探歌遇到稍微大一点的坑,底盘会变得非常生硬,冲击感极强。
大众T-ROC探歌汽车油耗多少?大众T-ROC探歌百公里油耗多少?
车型名称 | 平均油耗 | 车友数 |
---|---|---|
T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱舒适型 | 8.23 | 44 |
T-ROC探歌 2020款 230TSI DSG两驱进取型 | 7.53 | 15 |
T-ROC探歌 2019款 280TSI DSG两驱进取型 国VI | 8.00 | 27 |
T-ROC探歌 2019款 280TSI DSG两驱舒适型 国VI | 7.73 | 91 |
T-ROC探歌 2019款 280TSI DSG两驱舒适型 国V | 8.06 | 27 |
T-ROC探歌 2019款 230TSI DSG两驱进取型 国VI | 7.54 | 66 |
T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国V | 8.69 | 19 |
T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驱舒适型 国V | 8.51 | 11 |
T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG两驱进取型 国V | 7.81 | 42 |
T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG两驱豪华型 国V | 8.06 | 57 |
T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG两驱舒适型 国VI | 7.18 | 19 |
T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG两驱舒适型 国V | 7.63 | 213 |
T-ROC探歌 2018款 230TSI DSG两驱进取型 国V | 7.45 | 117 |