长安CS55汽车油耗多少?长安CS55百公里油耗多少?
优点:油耗是真低,从家到单位40公里,距离不短,买车就是为了代步,跑起来以后瞬时油耗也就5个左右;动力在这个价位来说已经可以了,超车不费劲,提速在升到3档时,深踩点油门就跟打了鸡血一样了……内饰虽然谈不上时髦,好在做工不错,中控仪表台都是软质材料。
缺点:胎噪,还是胎噪,跑到100多声音太大了,用媳妇儿的话就是怎么感觉坐地上一样,呼啦啦的那么大声………比哥们儿的高尔夫噪音大,早晚把这套胎换成米其林的,韩泰这套胎还吃石子,经常趴在路边剃石子。
外观:外观这事真是见仁见智,每个人审美都不一样,我感觉还是属于比较耐看的那一类的,说不上惊艳,比较精致吧。新款的灯真是比小黄灯好看多了,哎
内饰:大众的内饰就那样,八百年不换样,好处就是好上手,不用再适应,做工比较细致,细节上比较到位。方向盘手感真不错。
空间:够用,一般就我跟媳妇儿用车,老爸180身高坐在后排也不压抑,放松坐腿部空间还有一拳多富裕,家用来说完全够用,比不了名图这类入门级B级车;后备箱是真大,拉大号行李箱之类的毫无压力,拿里面的东西简直就要趴着去拿……
配置:一出厂就加装成豪华版的配置了,相当于又变相优惠了很多,优惠完了送了膜还有乱七八糟那些东西,但也能上很多B级车了,性价比很一般,自己喜欢就好吧,上下也就差那点钱,买个合适自己的就好,真是不喜欢开大车…速腾也有点超出自己对尺寸的喜好了,所以趁着年轻还没孩子干自己喜欢的事买自己喜欢的东西,等老了再去考虑更多,有了孩子肯定就换MPV了…
动力:一挡和二挡动力一般,起步会感觉稍微有点肉,毕竟小排量涡轮,三档以后就会感觉换了一个车一样,超车不成问题,提速很快,20万以内的应该能拍在第一梯队。深踩一些油门变速箱会立马降档,再深踩连降两档,换挡非常快,换取更快的提速感受,自己感觉比2.0自吸要强一些,涡轮介入以后会感觉到,涡轮和大排量发动机感觉差异还是比较明显。
操控:说到操控就不得不提后悬挂,如果不换成独立悬挂绝对不会买速腾,也在这里对大众处理这件事的态度感到无语!!独立悬挂操纵性还是有优势,车身不长也不宽,加上比较有韧劲的转向系统,开起来比较舒服,可能跟个人喜好有关系…路感还是比较真实,但不是那么烦躁的弹跳,个人不喜欢天籁那种过分的四平八稳的感觉,开朋友的天籁都要睡着了……
油耗:平均油耗7个左右,比较满意,大众这套动力总成还是蛮经济的,有这样的提速,还能有这个油耗,总体已经不错了。如果一直市区,估计要到8个左右
舒适:悬挂偏硬,独立悬挂比板车还是要强一些,这套悬挂比较有韧劲,不会有坑的时候就乱跳。座椅软硬适中,个人感觉后排腿部支撑有待加强…后排空调出风口虽然风不大,但是总比没有强,让后排舒适性有一定保障。
缺点和短板:小毛病很多,异响很严重,动力比较弱,你还知道小问题吗?
长安CS55汽车油耗多少?长安CS55百公里油耗多少?
车型名称 | 平均油耗 | 车友数 |
---|---|---|
长安CS55 2019款 1.5T 自动炫酷型 国VI | 9.23 | 15 |
长安CS55 2019款 1.5T 自动炫色型 国VI | 8.96 | 177 |
长安CS55 2019款 1.5T 自动炫动型 国VI | 9.08 | 44 |
长安CS55 2019款 1.5T 手动炫色型 国VI | 8.45 | 54 |
长安CS55 2018款 1.5T 自动轻年版 国VI | 8.87 | 19 |
长安CS55 2018款 1.5T 自动蓝动型 国V | 9.23 | 54 |
长安CS55 2018款 1.5T 自动炫酷型 国V | 9.27 | 81 |
长安CS55 2018款 1.5T 自动炫色型 国V | 8.99 | 751 |
长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V | 9.37 | 38 |
长安CS55 2018款 1.5T 自动炫动型 国V | 9.24 | 239 |
长安CS55 2018款 1.5T 手动炫色型 国V | 8.30 | 274 |
长安CS55 2018款 1.5T 手动炫动型 国V | 8.70 | 37 |
长安CS55 2017款 1.5T 自动炫色型 | 9.14 | 1174 |
长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型 | 9.67 | 95 |
长安CS55 2017款 1.5T 自动炫彩型 | 9.35 | 24 |
长安CS55 2017款 1.5T 自动炫动型 | 9.33 | 958 |
长安CS55 2017款 1.5T 手动炫酷型 | 8.81 | 24 |
长安CS55 2017款 1.5T 手动炫色型 | 8.38 | 668 |
长安CS55 2017款 1.5T 手动炫目型 | 8.69 | 19 |
长安CS55 2017款 1.5T 手动炫动型 | 8.82 | 364 |