汽车掀背式后备箱和普通开启式的优缺点，掀背式后备箱得不到广泛应用原因？

掀背式后备箱优点：

1、乘客与后行李箱融为一体，车身前部向前下方倾斜，车身后部向高翘起，高速行驶时借助高速附着力，从而有效地提高行驶的操纵稳定性。

2、最大程度地利用有限的空间。

3、便于安放一些高度过高的物体。

掀背式后备箱缺点：

乘客室通常与车后的行李置放区连在一起，没有任何基础结构上的分隔，不整洁。

普通开启式后备箱优点：

1、由于三厢车的尾部和乘客部分是隔开的，所以，噪音比较小一点。

2、多出来的后备箱部分可以很好的降低后方车辆追尾时对乘客的危险，大大减少了后排乘客的受伤率。

普通开启式后备箱缺点：

后备箱开口不是很大，不太方便放体积较大的物体。

掀背式后备箱，说的简单点就是后备箱的玻璃可以跟后备箱一样往上打开，后备箱的承载空间很大。在很多人看来，掀背式的后备箱很帅，开起来很拉风，而且平时还能拉一些大件物品，实用性还很强。明明挺好的，为什么车企不广泛应用呢？听听内行人是怎么说的。

成本偏高

这种掀背式后备箱的车型，在造型设计上要求更高，而且制造成本也较高，无论是在钢板硬度的选择、模具的冲压过程，都要比传统的两厢车要复杂。此外，这种三厢掀背车的车身刚性比传统的三厢车要差，很多部位都需要加强。

NVH的控制更难

由于后备箱与乘员舱直接连通，掀背式后备箱在隔音的处理上比一般的三厢轿车要更难。在NVH控制上，要么就付出更高的成本获得足够的隔音，要么就在隔音上有所妥协了，例如容易产生共磁噪音。

审美不同

事实上，这种设计还是要看个人的审美了，有些人觉得掀背式后备箱很帅，空间大，但也有觉得这种设计很丑，当下传统的三厢车造型才是主流。此外，后备箱与驾驶舱连通，后备箱的异味窜到驾驶舱，拉什么东西就有什么味，有时候确实令人心烦。

后期小问题多

相信三厢掀背车的车主都有这种感受，这种掀背车式后备箱车型开久了，后尾门会受力变形，导致产生异响、隔音防尘的效果下降，甚至还会有漏水的故障。因为掀背式后备箱结构的原因，长时间使用后会出现较多小问题，这也是很多人拒绝的原因。说实在的，这种三厢掀背车就是不符合当下时代的主流，大家对于三厢掀背式轿车是什么看法？欢迎留言分享意见