本田凌派怎么样？凌派2018款180TURBO CVT领先版国VI-汽车点评！
#最满意
用总结简洁的话来说就是,一外观帅气,车身设计的时尚大气,二后备箱空间大,储物空间设计的合理,三油耗低,爬坡能力还不错等等。
#最不满意
让我比较不满意的就是这款车起步比较慢，车 身的漆比较薄,换挡的时候还有顿挫感,体验不是特别好。
#选车理由
我要很纠结要选什么,因为我自己平时是一个比较随便的人,然后这款车是我老爸他帮我选的,我感觉外观挺好看的,性能也不错,就同意了。
#空间★★★★★
前排驾驶位置如果调好的话特别宽敞,后排也不会显得拥挤,我特别喜欢他后备箱,能放好多东西,除空间设计的也比较符合我的习惯,拿东西很方便。
#外观★★★★★
不声不响,让我疯狂,这颜值绝对绝对绝对是美女级别的,正所谓,-千个读者就有一 千个哈莫雷特,众口难调,恰好这款就是我的口味。
#内饰★★★★★
我感觉大多数的车内饰都很相似,我也没有特别大的要求,只要看上去不要太掉档次就可以了,而且这个质感还是不错的，让人看着挺舒服的。
#动力★★★★★
动力方面真的是这辆车的一一个大大大大缺陷了,起步肉,提速也慢,唯一优点的就是比较平稳。
#操控★★★★★
我觉得我玩的特别顺溜,虽然有时候患难的时候会有卡顿,但还好,问题不大,转向也很精准,刹车真的灵敏,就你那种踩下去它就反应过来了, 很棒。
#舒适性★★★★
我觉得这款车的胎噪声有点大了,因为我对生意是比较敏感的,关上窗户以后也能听到此较大的风噪声,座椅还是不错的,柔软程度适中。
#油耗★★★★★
油耗还行吧,在高速上的时候是真的很低,我特意看过了,市区的话没有特别注意。
汽车百科：
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。
凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。
凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华。以国际先进标准打造而成的全球战略车型。
凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别和驾控超级别的四大超级别魅力斩获了2013年诸多媒体的年度中级车大奖；
凭借在更严苛的新C-NCAP碰撞标准下取得了五星的佳绩，总分达到56.6分，证明凌派的安全可靠和不俗的品质实力；
凭借上市仅仅1年半销量已突破30万大关，稳固国内中级车1.8L级别市场领军地位。
