最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 近日，2019年度C-NCAP第3批碰撞试验成绩正式出炉，本…
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸
近日，2019年度C-NCAP第3批碰撞试验成绩正式出炉，本次评估共有7款车型，其中有6款车型获得五星评级，它们分别为新朗逸、亚洲龙、荣威MARVEL X、秦Pro EV、胜达以及瑞虎8，而江淮iEV7S只获得了二星评级，表现较差。
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸
荣威MARVEL X 后驱版
综合得分率： 91.6%
评级： ★★★★★
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 作为荣威向高端纯电中型SUV探索的代表作，MARVEL X身上囊括了荣威最全面的智能科技，例如AI Cruise全速段智能巡航、AI自学习泊车、AR-Driving实景驾驶辅助系统等。在安全方面，MARVEL X更是有超过ENCAP的最严苛斜柱碰撞标准以及六大高压电路安全管理策略等安全防护，确保行车的安全性。因此，MARVEL X获得此次碰撞测试的最好成绩，也就不足为奇了。
现代胜达380TGDi GLS豪华版
综合得分率： 89.6%
评级： ★★★★★
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 在此次碰撞测试中，现代第四代胜达的成绩仅次于荣威MARVEL X，如果只算传统燃油车，那么胜达的成绩就是第一。不过可能由于如此好的安全性能没有多少人知晓，所以胜达的销量并没有太多惊艳的表现。相信通过这次测试，胜达必定会得到更多关注的目光，从而实现销量的跃升。
大众新朗逸 1.5L自动舒适版
综合得分率： 89.2%
评级： ★★★★★
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 作为一款时常霸占国内轿车榜单前三的家用轿车，大众新朗逸能获得五星评级并不意外，因为一台车能卖得如此好，肯定会有自己的独到之处。从碰撞测试结果来看，安全便是新朗逸的优势之一。虽然具体得分稍逊荣威MARVEL X和现代胜达一筹，可它的售价却是它们中最低的，这点不得不佩服新朗逸。2019年8月，新朗逸售出37460辆新车，位列轿车榜单第一。
丰田亚洲龙 2.5LTouring尊贵版
综合得分率： 87.8%
评级： ★★★★★
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 定位比凯美瑞更高一些的亚洲龙，同样也是一款基于TNGA丰巢概念（丰田新全球架构）打造的中大型家轿，它通过新技术打造出高刚性车身并兼备良好的抗扭刚度，搭配全系标配的10个SRS空气囊，给驾乘人员带来了安全感十足的行车防护。现如今，亚洲龙又推出了性价比更高的2.0L车型，让更多人有机会体验到它带来的安全驾驭感。
奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版
综合得分率： 84.8%
评级： ★★★★★
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 得益于中国品牌发动机最高热效率（高于37.1%）、同级别超高性价比的加持，全新一代瑞虎8延续了前代的辉煌，上市几个月便已成长为奇瑞新的销量支柱，月销量基本稳定在万辆左右。而现在，在关键部位六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢的帮助下，全新一代瑞虎8又在此次C-NCAP碰撞试验中获得了五星评级，产品力再次得到提升，预计未来的销量还会更亮眼。
比亚迪秦Pro EV智联领耀型
综合得分率： 84.5%
评级： ★★★★★
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 作为基于LCB高刚性车身平台打造的秦Pro的纯电动版本，秦Pro EV除了有最高520km的综合续航里程之外，还有着相当出色的安全性。其中，73.5%高刚性的轻量化科技在有效降低车身重量同时，也强化了安全防护。不过，可能是轿车与SUV之间天生存在安全差距，秦Pro EV相较荣威MARVEL X还有一定的提升空间。
江淮iEV7S 豪华智尊型精装版
综合得分率： 52.9%
评级： ★★
最新C-NCAP碰撞成绩：荣威揽第一，亚洲龙拼不过大众朗逸 2019年度C-NCAP第3批碰撞试验共有7款车型参与测试，其中6款获得五星评级，1款获得二星评级，而江淮iEV7S就是那款“二星”车型。虽然江淮更擅长商用车，但乘用车只有这等表现也着实不应该。这也难怪，江淮汽车会在9月份仅售出423辆轿车，同比大跌90.07%，而纯电动乘用车也仅销售5116辆，同比减少24.17%。
